Golf1cabriolet.com

Bonjour a tous,

Je viens vers vous car cabby commence depuis un petit moment à faire des siennes. A froid le démarrage est en général facile, mais elle tourne pas bien, y a quelques chutes de 900 tours à 800 mais ça seulement des micro coupures. Si je l'accélère, elle broute un peu. J'ai essayé de rouler à froid, elle met des accoups à bas régime, mais une fois lancée elle ne le fait plus. Elle a tendance à sentir l'essence sur place.

J'avais déjà changé il y à 3 ans les bougies, le faisceau d'allumage, le filtre à air, le filtre à essence et la pompe sont neufs. Il arrive qu'a chaud elle refuse de démarrer sans insister mais c'est rare. J'ai essayé juste pour voir de mettre ma main devant l'entrée de la boite à air : elle aspire peu et ne cale même pas! une piste?

Regarde ce tableau ça te donne plusieurs piste.
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Ok merci,j étudie ca.

J ai coupe le moteur apres l avoir laissé chauffer à l arret a 90 degrés mfa.le redémarrage a été difficile avec des détonations a l exhappement.j ai roulé ensuite,la voiture a un peu broute pendant 30 secondes et le problème ne s est pas reproduit meme apres plusieurs redémarrages ...

J'avais il y peu, ce type de problème, après une longue recherche, mon mécano, a trouvé un problème d'injection, tout le système vient d'être remis a neuf par un spécialiste Combe Méca tecnic en Isère, et ce jour après passage au banc, tout est nickel.

Essaie de voir de ce coté...

ça marche!

ton problème étant présent seulement à froid ou même à chaud? dommage l'Isère ça fait un peu loin!

Mon problème était a froid, a chaud, et même a vitesse contante , j'avais des coupures.

Je ne suis pas près de l'Isère non plus, je lui ai envoyer tout mon doseur distributeur, c'est ce que font la plupart de ses clients) et ensuite il fait un devis qu'il te propose en fonction de ce qu'il a trouvé.

Il est très disponible, et explique en détail ce qu'il pense du problème

Tu peux voir son site, ça t'en dira plus

oui pourquoi pas moi ce n'est qu'a froid donc un peu différent!

tu en as eu pour cher? et niveau délai? MP si tu veux

comment tester le régulateur de contre pression?

MP

Ok, répondu

mon Co au dernier Ct était de 1.79, c'est pas un peu élevé?

C'est entre 1,5 et 3,5 donc ça va.


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ok merci

ce matin je m'en suis servi, elle a bien démarré, ralenti toujours stable avec des micro coupures, elle a fonctionné quasi normalement a part ça.

j'ai pincé la durite, le ralenti a chuté, j'ai projeté du nettoyant frein sur le circuit d'admission, je n'ai pas remarqué de prise d'air