Golf1cabriolet.com

Bonjour,

Une de mes 2H vient d'Allemagne, où ils sont très créatif pour reduire la pollution afin de réduire les taxes qu'ils ont.
D'après l'ncien proprio Allemand, la mienne aurait reçue une petite modif pour reduire son CO2.
Mais naturellement il ne sait plus me dire quoi

Elle est d'origine, avec son cata, et tourne rond.
Mais son symptôme est un manque de puissance/couple sur a peu près toute la plage regime moteur.

Toutes vos idées slnt les bien venues.

merci d'avance !!!!

Le cata et la ligne (diamètre) sont corrects ?

Oui, ils sont correctes

Bonjour,
Mon mecano me dit qu'il faudrait essayer de remettre a zero le boitier electronique.
Cela meut se passer ala borne ?
Ou simplement en debranchant et rebranchant la batterie cela remet a zero ?

Pas de prise diag sur les cabs...

Des idées de ce que je pourrais faire, ou une piste de panne, svp ?

Essaie de débrancher ta sonde lambda pour voir ce que çà donne.
La prise se trouve à droite de la culasse quand tu es face au moteur.

OK, j´essaie dès que possible de débrancher, rebrancher la sonde.

Quels devraient être l´effet d´une sonde "morte", ou débranchée ?

D´autres idées pour ma "panne" ?
Sinon, est-ce quelqu´un sait si un débranchage de la batterie remet à zéro l´Unité de contrôle du moteur (ECU) ?

Il te faut débrancher la lambda et rouler comme çà.


Regarde ici, vos problèmes se ressemblent...

http://www.golf1cabriolet.com/forum/vie ... =7&t=34496

Etant donné que ton cabriolet est déjà équipé d'un cataliseur d'origine, je ne vois pas quelle modification il aurait pu recevoir pour polluer moins... A moins d'en monter un deuxième ??

Lorsque la Strassenstauer a pris en compte la pollution dans son calcul, il y a eu une vague de montage de cataliseurs sur les véhicules non équipés d'origine mais ensuite, c'était terminé. J'en veux pour preuve, le 2h est admis dans les zones "vertes" des centres ville, le plus pointu en matière de pollution. Et donc : ca n'a aucun intérêt de vouloir polluer moins, c'est directement lié à ce que coûte le véhicule sur la pollution annuelle !

Moi je pencherai plutôt pour un cataliseur bouché que ton vendeur te fait passer pour une modification de pollution... La bonne excuse.

Tout d´abord, je viens dé lui démonter une merde, appellé "KaltLuftRegler".
Une sorte de régulateur de gaz froid, qui sert soit disant à payer moins de taxes en Allemagne.

Sinon, un Cat bouché, ca ne se voit pas au Controle Technique ?
Quels sont les sympthomes ?

C'est ta sonde lambda qui remonte les infos de l'échappement à ton calculateur.
Si ces infos sont mauvaises ou erronées, celui-ci "peut ordonner" des corrections inapropriées.

Bon, je passe commande, et je la changerai d'ici une semaine.
Je vous tiens au courant.

Guill_007 a écrit :Sinon, un Cat bouché, ca ne se voit pas au Controle Technique ?
Quels sont les sympthomes ?

Catalyseur bouché = acoups dans l'arrivée de la puissance, voiture qui s'étouffe et finit par se noyer

J'ai pas du tout ce phénomène.
Elle marche, mais c'est comme si il lui manquait une quinzaine de chevaux.
Je la monte a 160km/h, mais les accelerations ne sont pas franche, comme elles devraient l'être, sachant que je peux comparer facilement avec la 2e