Golf1cabriolet.com

Bonsoir,

Je suis en train de préparer le swappage du cab vers le 2H digifiant (petit rappel je suis actuellement en EX carbu 1.8) et je me pose quelques petites questions.

Je n'ai pas de pompe dans le reservoir mais je vais poser une pompe bosch dans le chassis, cela sera t-il suffisant pour alimenter le circuit ?

Quelle est la pression de fonctionnement du circuit et peut -on la modifier ? (je n'ai pas encore chercher sur le forum )

Et la petite dernière, je supprime le cataliseur mais je repars sur un intermediaire sans pare feu, plus petit en diamètre (45) tout en gardant ma sonde lambda qui elle se situe au départ du collecteur, à son emplacement d'origine.
Le calculateur va t-il prendre en compte et corriger si besoin à cause de la diminution de la sortie des gazs ?

Voilà j'ai fini, merci d'éclairer ma lanterne

Pour ton échappement, la.sonde se trouve avant le catalyseur donc tu n'auras pas de souci.je n'ai plus de catalyseur. Juste un tube inox à la place et c'est nickel. si tu changes ton collecteur par un 4/2/1 par contre tu dois remettre la lambda.
Pourquoi changes tu le moteur?

J'ai une grosse conso d'huile, de l'ordre de 1 litre au 200 kms :P

J'avais moyen d'avoir un 2h complet moteur bv faisceau et boitier pour moins de 400€ avec compteur, il n'était pas encore démonté de la caisse, c'est comme on dit l'occasion qui fait le laron

UP

pompe réservoir obligatoire

Ce qui implique un changement de reservoir ???

non tu monte une jauge de gli avec pompe, peu être même que celle de 2H passe

par contre il te faudra le réservoir tampon (voir avec Nicolas)

coolraver a écrit :
par contre il te faudra le réservoir tampon (voir avec Nicolas)

C'est à dire ?

Hello,

qui pourrait regarder derrière la boite a fusible de son 2H pour m'aider ???

Je galère, j'ai trouvé plein de shémas mais cela ne m'aide pas, il me reste 4 prise à brancher...

prise plate femelle fil vert/blanc
prise plate rouge femelle fil marron/blanc
prise plate noir male fil noir
prise platemale fil bleu clair/jaune.

Le vert blanc de mémoire chez vw c'est le dégivrage.