Golf1cabriolet.com

Bonjour,

Après 2 ans d'immobilisation suite à la construction d'une maison et problèmes avec l'entrepreneur j'ai décidé de remttre en route mon plaisir du dimanche sauf que...plus d'allumage

Avec l'aide d'un bon vieux mécano pensionné roulant en Caddy MKI, il apparaît que ce soit le Digifant qui soit mort...
Ses contacts VW l'ont informé que le Digifant n'avait pas de "protection"
Je viens d'en recevoir un d'Allemagne et on le remontra la semaine prochaine.

J'ai fais des recherches sur le forum, electricboy mais je ne trouve aucune photo du boitier de relais d'une 2H de 1993 ni de la correspondance des cosses du boitier Digifant II (ref se terminant pas EN)

Quelqu'un aurait-il ça ?

D'avance merci.

Je me demande quand même comment il aurait pu griller étant donné que je débranche la batterie durant l'hiver et la recharge hors contact.

le boitier digifant gère l'allumage? tu es sur?

Selon les infos trouvées, le digifant commande le module TSZ.

Dans le diagnostique au démarage la pré pompe doit se mettre en route quelques secondes, chez moi elle ne se met plus en route et donc plus de commande du TSZ et pas d'étincelles.

Les relais sont bons, on en est arrivé à un défaut du digifant.

ok et ca proviens de quel RTA cette infos? car déjà entendu ici mais personne n'a su dire d'où ca provenais

Tu as regardé ici ?

http://www.golf1cabriolet.com/manuel-vw-le-moteur-2h/


La boîte à fusibles

http://www.cabby-info.com/images/Electr ... ePanel.png

Les connexions à l'arrière

http://www.cabby-info.com/Files/ElectricalSystem.pdf

La rubrique élec du site Cabby info

http://www.cabby-info.com/electrical.htm

super merci !
j'avais bien trouvé le manuel sur le site mais pas ce que je cherchais.
par contre je ne connaissais pas cabby-info...

Pour le boitier d'allumage TSZ, c'est en testant les connections avec un voltmètre que l'on a compris qu'il était commandé par le Digifant alors sur d'autres modèles il semble que l'allumage soit indépendant de la gestion au démarrage et qu'ensuite c'est le boitier de gestion qui prend le relais, mais bon je ne suis pas mécano, j'aime chipoter et surtout écouter les bons vieux mécanos expérimentés, si nos déductions sont mauvaises, n'hésitez pas à corriger

je suis surtout étonné qu'ils aient changer le système chez entre le DX et le 2 H d'où mes doutes, ensuite on a déjà eu le cas d'un gars ici a qui il est arrivé la même histoire et qui pensais comme toi que le calculateur était en cause et ce n'étais pas le cas donc un calculateur acheté pour rien :hmmm2

c'est pour ca que j'aimerai connaitre exactement le principe du déclenchement du relais et savoir si effectivement sur le papier c'est diffèrent du DX

dans ton cas, ca parait aussi gros, tu dis que la voiture est resté sans batterie et ton calculateur a claqué, bizarre...

as tu essayer de changer le module TSZ pour voir avant?

Mon mécano pensait exactement comme toi.

Il a d'abord essayé d'autres TSZ qu'il avait mais sans résultats.

Je t'avoue que ça me surprend aussi que le boitier ait lâché en rebranchant la batterie après 2 ans mais bon le boitier ne m'a coûté que 135€ fdpi, j'en aurai un de stock si c'est pas cela.

On s'attaquera à cela fin de semaine, je vous tiens au courant.

fais nous un retour surtout, qu'on sache finalement si c'était bien ca

il me semble bien que le boitier sait gérer l allumage .
déjà quand tu le débranche la voiture ne sait plus rien faire quand tu met le contact.
et puis il y a aussi la tête d allumage qui na pas de capsule, mais qui fait tous de même le boulot !

enfin tu sera vite fixé en le mettant en place ... très vite fixé

Mon mécano a enfin eu le temps de remplacer le boitier digifant et....elle a démarré !

Heureux je suis

Je me demande comment le boitier a pu lâcher ?
Peut-être en branchant un chargeur sur la batterie sans la débrancher ?

Il serait bien de voir comment protéger le boitier, sinon je vais me faire un stock de réserves

merci de vos avis

l'utilisation d'un booster peu être la cause car il est souvent préconiser de ne pas l'employer plus d'un certain temps