Golf1cabriolet.com

Salut,
suite à une fuite au niveau des trois sondes placées à l'entrée de la culasse, et au fait qu'il m' a été signalé il y a quelques temps déjà que mon radiateur n'était pas en grande forme (démonté lors de la complète et du changement de la face avant il y a un an), j'envisage de changer quelques pièces.
j'ai acheté il y a quelques temps un radiateur premier prix chez mecatruc qui ne m'inspire pas confiance, donc quels fournisseur et quel modèle me conseillez vous?
sachant que comme indiqué dans mon profil, c'est un EX (1800 carbu) de 1992 avec direction assistée mais sans clim.
Pour les trois sondes, dois je démonter pour avoir les références ou celles ci vous sont bien connues et vous pouvez me donner les ref?
L'aiguille de T° d'eau au tableau de bord ne fonctionne plus depuis quelques temps, à laquelle des sondes est elle reliée?
J'ai cherché sur le forum mais nombre de photos ont disparu, ayant été hébergées chez Image Shack.
Je précise pour info, que je viens juste de faire remplacer la pompe à eau en même temps que la distri.

Pour les ref va sur Ekta.

http://www.golf1cabriolet.com/forum/vie ... 1&start=15

Merci pour ce retour, Cathar,
concernant le radiateur, que me conseillez vous, vaut il mieux aller carrément en concession ou on trouve de bons produits chez Oscaro ou topwagen? Sachant que je voudrais m'occuper des sondes en même temps.
Merci.

j'ai toujours pris mes radia chez topwagen et pas de soucis jusqu'à présent

Ok, merci, je vais regarder ça de suite.
En revanche, je suis allé sur la base de données indiquée par Cathar et si j'ai bien retrouvé la seconde page, je n'ai pas trouvé la page sur laquelle sont mentionnées les 3 sondes sur le raccord qui entre dans la culasse, 2 sur le dessus (1 rouge et une blanche)et une en dessous (noire pour ce que j'en vois).
Chez moi, c'est la sonde située en dessous qui fuit. Je ne sais si je dois remplacer juste le joint ou la sonde avec mais si le prix n'est pas prohibitif, plutôt que de démonter et vidanger deux fois, je préfèrerai remplacer la sonde en même temps.

Pour ce qui est de la sonde placée sur le côté de la culasse ( 043906163A si je ne me trompe pas), mais ça ressemble plutôt à ça:

http://fr.hoffmann-speedster.com/golf-u ... r?c=123711

avec un câble jaune branché dessus, est ce que si je la retire, je vais me retrouver avec un écoulement d'huile ou d'eau (je sens bien que pour quelqu'un qui sait, c'est une énorme connerie) plutôt que de faire une bêtise, je préfère demander). Je ne la retirerai pour la changer que si elle a un rapport avec l'aiguille de T° d'eau au compteur, car celle ci comme souvent apparemment à eu un comportement erratique, pour finir par ne plus bouger du tout. Si c'est une autre sonde qui est concernée, merci de me dire laquelle.
Merci pour tout.

Sonde rouge 251919369B 14,24 € HT chez VW
Sonde noire 251919501D 26,24 € HT chez VW
bagues joints vendues séparément N 90316802 1.94 € HT chez VW

Sonde grise chez moi, pas dispo chez vw, elle m'a coutée 22 € TTC chez un négociant local, mais joint compris.

C'est la sonde noire qui est couplée avec le thermomètre au TDB. Celle en bout de culasse est la sonde pression basse d'huile, donc rien à voir.
Perso, je n'ai pas vidangé le circuit de refroidissement pour changer les sondes... bon, c'est sur, faut bien choisir le moment de la pause :fumeur ...

merci pour ce retour, j'irai chez VW mardi.

coolraver a écrit :j'ai toujours pris mes radia chez topwagen et pas de soucis jusqu'à présent

Réf. TOPWAGEN : 19012103 ou Réf. TOPWAGEN : 17912103

Y en a t'il un plus gros pour les Golf à clim? les deux sont indiqués pour 1,8 essence EX mais l'un fait 430mm de large (ce que j'ai sur mon modèle), et l'autre 525mm de large. je me dis que le plus large refroidit plus, mais ça doit solliciter la pompe à eau, non?

non

le 525 c'est pour les injection

Merci, c'est une erreur du site alors.
je m'en occupe dans la semaine. :oui

J'ai continué le sujet dans ma présentation
viewtopic.php?f=2&t=26775&p=531961#p531961

Donc je verrouille ici