Golf1cabriolet.com

Bonjour a tous! je suis nouveau membre possesseur d'une golf cabri de 92 je suis venu solliciter votre passion pour la golf,votre expérience et votre savoir car galère grave! je m'explique..
sur une manoeuvre,(une marche arrière),la voiture s'est arrêtée.Depuis impossible de la mettre en route et on a tout vérifier je comprend pas. pourriez vous m'éclairer?.
voici les détail du véhicule,ainsi que le listing de ce que nous avons vérifier avec mon pote mécano.
La voiture disposait d'un catalyseur ,on l'a viré mais conserver la sonde et remplacer le collecteur par un quatre en deux de gti je crois.. peu être la panne vient d'ici..car g un grosse étincelle aux bougie et bien 3 bars a la sortie de la rampe di'njection. (injection digifant). la voiture quand elle démarrait était énormément riche et tournait un peu comme une casserole a bas régime ou au ralenti. je me souviens qu'il fallait la maintenir un peu accéléré a chaque démarrage .. voila les symptômes , a savoir que les injecteurs ont été nettoyer au ultrasons ,bougies et tête d'allumeur ,changer tous filtres aussi,les calage au niveau de la distri,allumage pmh tout est ok. sonde changer (bleu et noir) toute les pompes fonctionnes, régulateur de pression d'essence changer,bref..help me please.

Ton calculateur se met sans doute en défaut.
Débranche ta sonde Lambda au niveau de la prise noire (à droite de la culasse quand tu es face au moteur)

Merci cathar admettons qu'il se soit mis en défaut,il n'est pas nécessaire de le changer?

C'est pour çà que je te demandais d'abord de débrancher ta lambda.
Si la voiture tourne mieux après cette opération il faudra se tourner vers la lambda.
Et il vaut mieux car le cout n'est pas le même.

week end dernier j ai bricoler et en remettant tous en place ... impossible de la faire démarrer !
bas oui ! sans le module tzr sa marche beaucoup moins bien !!! donc après l avoir rebranche baboum dans le moulin !
ta regarder sa ?

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merci du conseil mais je ne pense pas que ce soit le module tzr car j'ai une vrai bonne étincelle au bougies..si le module était débrancher je pense ne pas avoir d'allumage du tout.
après quelques heure passer a lire les problème similaire des uns et des autres, je pencherais sérieusement vers la lambda et le fait que le calculateur se soit mis en mode eco dans un premier temps,ce qui nous a permis de redémarrer et rouler malgré une richesse très élevée et ingérable..ensuite,il a du passer en mode dégradé carrément jusqu'a ne plus démarrer du tout.. ça me semblerais logic.. maintenant j'ai entendu dire qu,il existe des vieille valises pour pouvoir brancher le calculateur afin de vérifier son fonctionnement mais je ne vois pas de prise pour pouvoir brancher la valise dessus..