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Bonjour,

Plus une question aux connaisseurs qu'un reel probleme , je vais essayer d'etre clair.

Ma capote a ete refaite a neuf , et l'on a constaté qu'il manquait carrement les verins de manoeuvre ET les fixations basses de ces verins (sorte de petits compas).

J'ai commandé les fixations basses chez Mecatechnic :



Jusque la tout est ok;

Mais ensuite :



La fixation HAUTE des verins se fait normalement , (vu sur ETKA et le cab' d'un ami) sur un plot male present sur l'armature de la capote.

Hors chez moi c'est UN COMPAS ; environ 15 cm de long et courbé. (vu avec ManuK)

Qui connait ce systeme ???


Merci.

Tu n'as pas par hasard sur ton cab une armature de capote hydro-élec ?

Oups , j'avais pas assez cherché :




Donc armature de version hydraulique , super.

Et donc , mes verins , je peux me les.........au cul en gros.

Ou bien je tente de les installer ??? :dance

Bon , la patte en question est sertie , donc je laisse sans vérins.

J'ai un doute concernant ma capote , une fois repliée je trouve qu'elle fait un gros "bourrelet" au lieu de se plier en deux :




Je precise que la matelassure est neuve.

Vos avis ???

Il y a deux sangles à riveter sur l'armature et le bourrelet disgracieux ne sera qu'un lointain souvenir. Plus simple que Dukan et Weight Wachter réunis ...
C'est un sellier réputé qui avait fait ton montage, je crois?

cdrik915 tu as l'air d'avoir un super garage

taxidriver84 a écrit :cdrik915 tu as l'air d'avoir un super garage

Je me suis fait la même réflexion, surtout en voyant le reflet dans la Golf !

Sinon, j'ai le même souci de bourrelet avec ma capote. Il faut que je m'y penche sérieusement

Bon , du fait que c'est un pro" qui me l'a fait , je vais le rapeller , ainsi que pour la belle rayure sur la peinture neuve.............

Pour les amateurs :

Je rejoins Reuche. pour un montage de pro, c'est un peu moyen comme finitions...
Je trouve aussi que ton armature est bien haute. Elle est enclenchée sur la photo ?

Reuche a écrit :Il y a deux sangles à riveter sur l'armature et le bourrelet disgracieux ne sera qu'un lointain souvenir. Plus simple que Dukan et Weight Wachter réunis ...
C'est un sellier réputé qui avait fait ton montage, je crois?

Il y a bien deux sangles rivetées sur les cotés.

cdrik915 a écrit :Bon , du fait que c'est un pro" qui me l'a fait , je vais le rapeller , ainsi que pour la belle rayure sur la peinture neuve.............

Pour les amateurs :

Je parlais pas de la porche mais des équipements et des boîte à outils et du rangement quasi hospitalié :mdr :mdr

Mais si tu en parle c'est une 911 ??

cdrik915 a écrit :Il y a bien deux sangles rivetées sur les cotés.

Les côtés c'est pour le ciel de toit et la matelassure.
Les sangles partent normalement de la lunette arrière vers l'avant du cab.

Cathar Eleven a écrit :Je rejoins Reuche. pour un montage de pro, c'est un peu moyen comme finitions...
Je trouve aussi que ton armature est bien haute. Elle est enclenchée sur la photo ?

Il n'y a aucun enclenchement , c'est une armature de capote hydro.

Tu parles des sangles larges ???

Je viens de verifier : j'ai bien 2 sangles partant de la capote rivetées a l'armature.

Avec celles du ciel de toit.



Et les sangles qui vont de l'arriere vers l'avant :

bizarre,la sangle de capote doit passé dans la matelassure avec l'autre me semble t'il?