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Salut

Sur ma Golf 1 cabrio 155DX2 BVA de 1988 j'ai un souci de démarrage. Le démarreur grippe et se bloque avec un bruit strident tous les 10 démarrages environ. J'ai vu un mécanicien qui me dit que le remplacement de mon démarreur ne suffira certainement pas car la couronne de volant moteur semble usée.

Si cette couronne est vraiment usée, 2 soucis se posent : Pièce non dispo + prévoir dépose/repose de la BVA !

Mes questions sont : Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce souci sur son véhicule ? Cela vous parait-il plausible ?
Je vais faire vérifier l'auto par un autre garage début septembre mais au cas où la couronne soit bien responsable, puis-je trouver cette pièce sur le marché de l'occasion ?

Par avance merci de vos conseils. Hélas je n'ai pas de photo à montrer pour le moment car je ne sais même pas où elle se trouve et je n'y connais rien...

Pour les pièces d'occasion contact manu30 il se trouve a Nîmes je pense qu'il a certainement les pièces dont tu recherche ou Alex de ADN Motors dans le nord

Pièce pour boite auto ça va être coton. Bon courage

155DX2 sur une boite auto..??? Je.pense qu'il s'agit d'une 155 EX3 non ?
Pour les pièces, sur les adresses données.
A vérifier mais il me semble que la Golf 2 a exactement la même boite. ..

banditblue a écrit :Pour les pièces d'occasion contact manu30 il se trouve a Nîmes je pense qu'il a certainement les pièces dont tu recherche ou Alex de ADN Motors dans le nord

Entendu merci

Mon autre mécano m'a dit, sans avoir vu le véhicule, que c'était tout de même rare là-dessus la couronne usée. Mais sait-on jamais.. Hâte d'avoir le verdict. Mais je vais dès à présent contacter ces deux membres pour savoir s'ils ont ça en stock.

olive4 a écrit :155DX2 sur une boite auto..??? Je.pense qu'il s'agit d'une 155 EX3 non ?
Pour les pièces, sur les adresses données.
A vérifier mais il me semble que la Golf 2 a exactement la même boite. ..

J'avoue que l'interrogation est pertinente car je ne vois pas de version 112ch en BVA.

Une éventuelle erreur sur ma carte grise (et donc sur la précédente) ? Je ne sais pas, je n'y connais rien. Dans mon sujet de présentation j'avais posté une photo du moteur, demain j'irai voir ce que dit le carnet d'entretien.

Sur la traverse avant entre les feux centraux tu a une plaque constructeur il y est inscrit le type moteur ainsi que le numéro de série qui doit correspondre a la frappe à froid du pare pluie et de la carte grise

ok je vérifierai ça.

en tous cas, certain que c'est une injection. donc pas ex puisque ce sont des carbu n'est-ce pas ?
ou bien ex swap dx ??

:oui
EX = carbu
DX, JH = injection

Ca c'est une TRES mauvaise nouvelle que le moteur ne soit pas conforme et que la carte grise non plus (elle indique que c'est une 155DX2) !!!

1)Celà veut dire remettre d'urgence un moteur d'origine puis repasser aux mines ou je ne sais quoi pour invoquer une erreur de modèle sur la CG ? (ça ne vaut certainement pas le coup financièrement)

2)Ensuite, le démarreur et la couronne sont ils des modèles de EX ou DX ?

Ca complique tout pour moi qui n'y connais rien cette affaire et surtout je ne veux pas d'auto pas conforme, je dois changer le moteur ou vendre.....

Oui c'est clair, mauvaise nouvelle. Ton achat remonte à quelle date ?

4 ans environ, trop longtemps pour attaquer le garage pro en vice caché car il a fermé sa société depuis un moment.

Dois-je donc m'attendre à changer une couronne et un démarreur de EX ou de DX ?

Mince pour les 4 ans ! En plus vendue par un garage !!! Il y a vraiment des escrocs. ..
Pour ta couronne de démarreur je ne saurais te dire. ...
Attend peut être le conseil d'un autre spécialiste du forum
Pour l'instant d'après ce que je comprend elle roule, donc profites en.
Et si ce n'étais que le démarreur ??

Oui c'est lamentable, plus encore de la part d'un pro. (C'est une auto d'origine Allemande à la base, mais achetée en France). Et cette CG qui fait état d'un moteur DX est toute aussi mensongère puisqu'elle ne correspond plus au modèle de base. Elle devrait être en EX quoiqu'il en soit, car comment la repasser en EX si je remettais le bon moteur ?

Ce n'est peut-être que le démarreur en effet, pour ça que je vous demandais si des cas de couronne volant moteur à remplacer ont déjà été répertoriés. En tous cas maintenant je ne sais même pas si je dois demander une couronne pour modèle EX ou DX, et ça va être comme ça pour tout ce qui n'est pas du bloc en lui-même

Non vraiment, cette découverte ne me plait pas du tout.

Avant toute chose je commencerais par le démarreur. Si ça se trouve le pro qui t'a conseillé n'y connais rien (surtout sur ce genre de voiture).
Sur une automatique, c'est souvent le démarreur qui lâche car il chauffe un peu plus que les autres.
Ta voiture est de quelle année ?
Il se peut qu'elle est était enregistrée à la préfecture en DX à la place d'une JH qui est une injection aussi, car en France, JH semble peu reconnu par les préfectures.
Et si le moteur était celui d'origine ?? JH et qu'une boite auto a été monté après coup ?
Un sacré boulot certes ??
As tu une une photo de ton étiquette de coffre et de la plaque constructeur dans le compartiment moteur ?