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Bonjour,

Suite a mon changement de biellettes et de triangles je dois faire régler le train.

J'ai des combinés filetés et je dois être a -7 ou -10cm

Étant donné le rabaissement la géométrie sera hors tolérance car les centres se basent sur la donnée constructeur hauteur d'origine.

Alors que dois je faire. Une géométrie complète ou juste un parallélisme ?

sur une golf, le carrossage et le parallélisme est indissociable, peu importe la hauteur de caisse

l'arrière ne se règle pas

donc geo complète pour bien faire

J'ai un pote fan de VW qui fait les géométrie
il est installé face a BMW sur le boulevard de l'ouest "pneu bas prix"
car l'autre coup je suis allez chez norauto il on galéré a faire ma géo

Ahh tu m'intéresse dan

Le para et le carrossage peuvent être réglés comme à l'origine, seul l'angle de chasse( qui remet les roues droite après un virage) sera dans les choux mais bon c'est pas grave

Pareil pour moi norauto n est pas arrivé a reglé mon carossage ( hauteur d origine) et il ne m ont donnés aucune solution

j'avoue que je ne comprend pas bien pourquoi a par le fait que tu sois tombé sur des branques ou que ton modèle de voiture ne sois plus dans leur appareil

je relance le sujet, j'ai fait changer en juillet mes amortisseurs, donc parallélisme effectué par le garage qui suit ma cabby. En décembre, j'inspecte mes pneus et je m'aperçois que j'ai une usure irrégulière, les pneus se bouffent de l'intérieur. Je les fais changer car ils sont limite, et j'appelle le garage pour qu'ils me confirment bien que le para a été effectué. Ils me disent que oui, le banc a été mis a jour cette année, il ne devrait pas y avoir de soucis. Le mécano pense que l'usure irrégulière y était déjà avant le para, ce qui est fort possible aussi selon moi vu que les amortisseurs étaient cuits.

J'ai passé le Ct avant hier, et il en est ressorti usure irrégulière pneus arrière. j'en discute avec le contrôleur, il me dit qu'ils sont aussi usés sur l'intérieur. Bizarre car ce n'est pas réglable en plus. il pense que c'est lié au châssis de la voiture, qu'il y a du carrossage d'origine.

qu'en pensez vous?

Que ton train arrière a souffert... soit d'un choc mais l'usure ne serait que d'un côté soit d'avoir roulé longtemps en filetés hyper bas...

Juste pour l'info , moi je l'ai fait chez Feu Vert a Wasquehal il ont 2 mec passionné de Wolkswagen
ont a pas mal discuter , et le boulot fait nickel

@ kapowa ... normalement, tu dois avoir une fiche-rapport suite aux réglages de train ...

je vais regarder ça, moi elle est en hauteur d'origine, mais c'est vrai que ca va etre difficile de savoir ce qu'ont fait les anciens proprio...

voila, qu'en pensez vous ?