Golf1cabriolet.com

Bonjour a tous,
J'ai un petit soucis pour démarrer ma belle le matin: le moteur ne semble pas entrainé !
J'ai donc pensé au démarreur qui m'a l'air "d'époque" .
Il tiens par 2 vis hexagonales et ça a l'air d'être simple a changer.
Le problème est quelle est la référence que je dois commander ???
Il y a plein de ref et de marques alors laquelle ??
Pour info j'ai un golf cab 1.8 EX de 1991 155EX2A
Si quelqu'un a la solution merci d'avance

Relève déjà peut être la référence de ta pièce pour essayer de trouver une correspondance chez un des nombreux fournisseurs du net

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A priori ref 020911023

la seule ref trouvée dessus est 0331303071571 mais ne correspond pas

Pour moteur EX.

http://www.oscaro.com/demarreur-volkswa ... e=standard

partir du chassis J pour EX,DX,JH,2H 055911023M

plus dispo chez vw

Cathar Eleven a écrit :Pour moteur EX.

http://www.oscaro.com/demarreur-volkswa ... e=standard

Merci pour le lien je crois que vais prendre celui la .

http://www.oscaro.com/demarreur-bosch-0 ... -76113-2-p
C'est du bosch alors...et la ref correspond a celle que tu as a donné
Par contre c'est pas donné

Avant de changer le démarreur, tu as pensé a le brancher en direct pour être sur que le pb viens bien de lui ?


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salut
+1 essaies en direct , ç m est arrive sur le t3 c etait la cosse de l exitation qui etait corrodee.sinon essaies les petits coups de marteau sur le demarreur et sinon un demarreur ça peut se reparer....

Je n'ai pas essayé en direct.
En fait, c'est le matin que le démarreur a du mal a entrainer le moteur !
Je dois donner plusieurs coup de clé . Ca fait un bruit bizarre
Au début j'ai pensé a la batterie mais même chargée a bloc c'est pareil !
Après dans la journée c'est bon ça démarre au quart

Tu es sur que le problème vient bien du démarreur ?
Car d'après ce que tu dis ça ne le fait que le matin.

As tu essayé de démonter toutes les cosses vissées sur ton démarreur et de toutes les nettoyer ?
Une fois remontées n'hésite pas à y mettre un peu de WD40 dessus.

Oui j'ai démonté et nettoyé les cosses (gratté avec du papier de verre).
Ce matin elle a bien démarrée , j'ai fait 10 bornes et pour redémarrer au premier coup de clé ça faisait comme si il y avait plus de batterie ! au deuxieme coup ça a demarré au quart ?
Je commence a me demander si le probleme ne viendrait pas du contacteur de neiman que j'ai déja changé il y a 4 ans je crois ?

fais des essais en direct ....

verifie que l'aternateur recharge bien la batterie, contrôle avec un voltmetre ton courant de charge, tu dois avoir au moins 14 v moteur allumé

Ce matin ça démarre au quart mais je ne sais pas pourquoi ??
J'ai renettoyé les cosses des fils , démontée la batterie pour la recharger, l’alternateur est bon et sort même plus que 14 v.
Une autre hypothese: je ne roule pas assez pour recharger la batterie et au bout de plusieurs jours, la batterie n'a plus assez de jus pour démarrer le matin .
Je ne me sert pas de ma voiture tous les jours et peut être que mon alarme vide la batterie.
En tous cas j'ai monté un coupe circuit sur la batterie pour empêcher un éventuel déchargement .
Comme on dit "wait and see"
Merci pour vos conseils