Golf1cabriolet.com

Bonjour a tous
Après un bon moment d hibernation je ressort la golf de la grange ou elle était garée.
Batterie change impossible de démarrer, au start pilot OK...
Je l ai ramené a la maison, depuis elle démarre au quart de tour mais impossible de la faire tourner au ralenti...
Si j accelere elle prend ces tours et tourne plutôt bien,mais des que je lève le pieds.... même si je n ai pas voulu la brusquer.
J ai lu plein de topics mais je ne sais pas trop par ou commencer...
Tiroir additionnel plateau sonde ......
Merci pour retour.

Avant de toucher a tout ca , envoies-y du Wynn's decrassant circuit.

Et roules un peu.

Tu veux dire du nettoyant injection Winn s, par sûre de trouver par chez moi....je dois avoir du métal 5
Merci

Voui' , mais du Wynn's , pas le Metal5.

Donne nous des détails. Est ce que le régime est stable si tu maintient un filet de gaz. Est-ce qu'elle roule bien ?

Le problème de ralenti est a froid ? A chaud ? Les deux ?


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Oui le régime est stable mais des que je lâche l accélérateur elle s arrête.
Je ne l ai pas faite rouler, je l ai faite tourner entre 3 et 5 minutes donc difficile de dire si elle était chaude d autant que je n ai pas la temp d huile au MFA.
Merci pour vos conseils

Bon ben même avec le produit pas de miracle...j y ai cru en la démarrant mais non !!!!

Je suppose que tu as essayé de toucher la vis de ralenti pour l'augmenter ?
Sinon il faudrait vraiment savoir si c'est a chaud ou a froid pu les deux que ca déconne pour pouvoir t'aider.

Non pour le moment je n'ai touche a rien!! Je voulais profiter de votée expérience pour travailler dans le bon sens..
Pourquoi et comment mon ralenti aurait pu se dérégler? A partir de quand puis je considérer que le moteur est chaud
Merci de cette réponse.

Derrière la pipe d'admission au niveau du boitier papillon, il y a une vis réglable (clé de 7 pour la mienne).

Le moteur est chaud quand la température d'huile arrive au delà de 50 degré.

OK mais mon mfa ne marche pas!!! est ce que quelqu un sait a peu près le tempos pour atteindre cette température voiture immobilisée..

Je dirais entre 10 et 20 min, sinon fait un tour avec, ça passera plus vite.

A partir du moment ou ton ventilateur s'est déclenché au moins une fois ta voiture est chaude. Ça arrive très vite.

Coucou je suis hélas de retour ,pour le ralenti c était un problème de prise d air .
je l ai redémarrer 5 ou6 fois elle tournais nickel. aujourd'hui je l ai démarré du premier coup en début d après midi mais ce soir impossible de la faire tourner au mieux elle se lance et s ettoufe.
J ai environ un quart du réservoir d après la sonde????
Pas de prise cette fois ci???
Une idée les copains, je pense a un problème d essence.