Golf1cabriolet.com

Salut a tous, je vous explique, ma golf tourne comme une horloge depuis 5 ans, hier je fait le plein de sans plomb 98, je par dans une casse auto à 30 kms de chez moi pour chercher une poignée de porte coté conducteur ( si des personnes veulent des renseignements pour le modèle, changer le barillet et surtout l' ajusté n' hésiter pas je suis au point ), je repart de la casse et au bout de 3 kms, la voiture se met a avoir des ratés, je suis obligé d' accélérer dans les tours pour qu 'elle ne cale pas,j' ai réussi a rentrer mais la dernière intersection j' ai cru ne pas pouvoir traverser la route :enerve car en 1ère elle broutais grave, le filtre a essence et a air ont été changé il y a une semaine, et il sont propres, pas d' impuretés la semelle de carbu a dû être changé par l' ancien propriétaire en 2008, pensez vous que ça puisse être la cause, car c' est arrivé d' un seul coup, ou est ce suite au plein d' essence dans un supermarché ( poussière ) là elle est chez moi et quand je la démarre elle se coupe tout de suite, il faut que j' accélère pour qu' elle ne cale pas mais il y a des ratés a l' accélération.

Bon je viens de redémarrer ma titine elle tourne Nikel alors qu' il y a 1 heure il fallait maintenir l' accélérateur pour qu' elle reste en marche sinon elle se coupe tout de suite, je bous met une photo et dite moi si c' est normal car la ou est la flèche quand j' accélère ça s' enfonce et quand je relâche ça revient au bout d' une seconde en faisant tic este normal ?

Je ne sais pas si le problème est identique au miens mais j'avais comme toi voulu faire un plein en 98 histoire de la vitaminée un peu et elle n'a pas spécialement appréciée....
En effet elle "broutait" un peu au démarrage et par contre en roulant plus rien.
Le bruit du ralentit à l'arrêt n'était plus le même mais pas de calage ou autre.
Je ne remettrais donc plus de 98 et continuerais désormais à la nourrir au 95 !

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Je sais pas. J'ai toujours mis si SP 98