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Bonjour à tous, sur mon contrôle technique ils mettent: Transmission ( y compris accouplements ) soufflet défectueux AVD, il s' agit du soufflet de cardan ? et c' est quoi accouplement ?

Accoupllement c'est la parie ou tu as ton cardan, fixer soit au moyeux de roue , soit fixer sur la tulipe de sortie de boite
Regarde mon poste en page 50 tu comprendra, j'ai changer les soufflets

merci banditblue, je met ta page en favoris

Je n'en demande pas tant
Si tu as besoin d'un renseignement, n'hésite pas. :fumeur

sissi j' insiste , en favoris, j' ai regardé et le soufflet coté roue est vraiment craqué, il vaut mieux le changer je pense et peut tu me dire si c' est a cause de çà que mon moteur vers le cardan est vraiment crade, gras, comme si de huile ou de la graisse était projeté.

Il se peu que tu ai le joint de couvre culasse qui soit hs d'ou l'encrassement
Maintenant, tu peu aussi avoir le soufflet hs (coté boite)

Perso change les deux, ca coute pas chére tu t'en sort au alentour des 18/20€ les 2 (pour 1 coté) aprés c'est tout simple à démonter :oui

Je pense que je vais changer les 2 soufflets pendant que c'est demontė. Le joint cache culbuteur est neuf ainsi que le joint de culasse. Merci.

Le tuto cardan qui va bien

Sportline92 a écrit :sissi j' insiste , en favoris, j' ai regardé et le soufflet coté roue est vraiment craqué, il vaut mieux le changer je pense et peut tu me dire si c' est a cause de çà que mon moteur vers le cardan est vraiment crade, gras, comme si de huile ou de la graisse était projeté.

C'est à cause du cardan. Le gras c'est la graisse dans le soufflet, le jint de couvre culasse n'a rien à voir la dedans

Merci Yanncox c'es bien ce que je pensait, si je change les soufflets de cardans des 2 cotés, je pense qu' il faut acheter le kit complet, chez Mecatechnic est ce qu' ils sont bien et y a t' il des joints ou autres a changer pendant que c' est démonté.