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Je vous explique mon problème.

Aujourd'hui je démonte mon compteur car mon compte tout ne fonctionne plus.
Après avoir tout remonte je vais pour démarrer la voiture et la .... PLUS Rien!!

Quand je tourne le contact, les voyants s'allument et tout est ok mais des que je vais pour démarrer j'entends un clac au niveau du moteur (comme si le démarreur allait se lancer) et rien...

J'ai essayer de mettre des pinces au cas ou ça serais la batterie mais ça n'a rien changé elle refuse de démarrer.

Les fusibles sont bons.

Pour infos en position 1 du contact, la pompe a essence fonctionne, les voyants sont ok par contre le manomètre de tension de la batterie indique 0 alors qu'avant tout cela la batterie était bonne...

Je comprend vraiment pas ce qui se passe.

Est il possible qu'en démontant le compteur j'ai pu faire griller le démarreur ou la bobine??

Comment faire pour savoir d'où ça vient?

J'ai une golf cabriolet 1800 DX de 1988.

Merci.

Nettoie la cosse du gros câble qui relie la batterie au démarreur. Avec la rouille le contact se fait mal et seul le solénoïde reçoit suffisamment de courant (clac) mais pas le moteur du démarreur.

C'est bizarre tout marchait avant... Et avec les pinces ça aurait dû partir non?

Hamoud a écrit :C'est bizarre tout marchait avant... Et avec les pinces ça aurait dû partir non?

fais un shunt directement sur ton démarreur entre le gros écrou de 13 et la fiche du solenoid (avec un gros tournevis), si ca se lance pas tu saura tout de suite si le démarreur est stoned.....

Avec les pince tu joue uniquement sur la puissance, si ton contact démarreur est oxydé ça n'y changera pas grand choses

Fait le schunt dit précédemment et regarde ce qu'il se passe

Sinon, un petit coup de marteau sur le démarreur( attention, pas sur le branchement) et ça peu aussi repartir

Tiens nous au jus

coolraver a écrit :

Hamoud a écrit :C'est bizarre tout marchait avant... Et avec les pinces ça aurait dû partir non?

fais un shunt directement sur ton démarreur entre le gros écrou de 13 et la fiche du solenoid (avec un gros tournevis), si ca se lance pas tu saura tout de suite si le démarreur est stoned.....

[video][/video]

lolokiapp a écrit :

coolraver a écrit :

Hamoud a écrit :C'est bizarre tout marchait avant... Et avec les pinces ça aurait dû partir non?

fais un shunt directement sur ton démarreur entre le gros écrou de 13 et la fiche du solenoid (avec un gros tournevis), si ca se lance pas tu saura tout de suite si le démarreur est stoned.....

[video][/video]

Merci pour la vidéo je vais tester ça et je vous tiens au courant.

J'ai testé en shuntant avec une pince comme sur la vidéo, il y a un clac mais le démarreur ne se lance pas...

Hamoud a écrit :J'ai testé en shuntant avec une pince comme sur la vidéo, il y a un clac mais le démarreur ne se lance pas...

Ton démarreur semble HS alors, tu as essayé le coup de marteau, car il arrive que les charbons se bloquent et ne font plus contact

Je testerais ça demain car la j'avais pas trop le temps avant d'aller bosser.

J'ai tester avec le marteau ça n'a rien changé.

Je vais voir demain si je trouve un démarreur en casse je vous tiens au courant.

J'ai testé le démarreur en le branchant en direct sur la batterie après l'avoir démonte il marche nickel donc je c'est pas pourquoi quand il est en place et branche sur la batterie ou avec des pinces, ça ne démarre pas...

Solenoide.


Fais juste tourner les vis cuivrées de connection de 180 degres.


Il arrive qu'elles charbonnent et fassent mauvais contact.

Ce n'est pas parce qu'il tourne à terre qu'il fonctionne. En effet, à vide il doit avoir une sacrée pêche, et même tendance à se barrer tellement il envoi. S'il tourne comme un simple moteur, une fois sur le moteur il n'aura pas assez de pêche pour entrainer le moteur. Cela est bien souvent du à l'oxydation et au charbons qui n'appuient plus assez (réparable), voir pire, le rotor qui à rouillé et l'entrefer qui s'est agrandi (pas réparable).

A supposé qu'il tourne très bien à terre. Il est peut être mal alimenté. La première cause, courante, une mauvaise masse. Il faut que tu démonte ta tresse de masse qui va de la batterie au châssis puis à la boite, la dérouiller, et la remonter. Ça peut aussi être le (+), encore plus courant, et il faut démonter la grosse cosse sur le démarreur pour la dérouiller ainsi que le boulon et remonter le tout.

Hamoud a écrit :J'ai testé le démarreur en le branchant en direct sur la batterie après l'avoir démonte il marche nickel donc je c'est pas pourquoi quand il est en place et branche sur la batterie ou avec des pinces, ça ne démarre pas...

Un démarreur ca se refait...démonte le , nettoie le rotor avec de la toile émeri fine, passe une vieille lame de scie dans les rainures du rotor, vérifie les charbons si il en reste assez (ca se change éventuellement), dégraissage soufflage et c'est reparti mon kiki