Golf1cabriolet.com

Hello tout le monde,

il y a un an j'avais demandé de l'aide à propos d'un bruit de tole dans ma voiture... j'avais résolu le probleme il s'agissait du joint de mon echappement que j'avais donc changé. 6 mois après le meme bruit fait son apparition... je decide de le changer cet été en Aout car le bruit était devenu insuportable (puis un peu la honte quand tout le monde regarde la belle petite golf et que drriere elle fait un bruit affolant à la moindre secousse). Au debut ca allait, je suis ensuite descendu dans le sud et hop le bruit est revenu... bref je sais pas quoi faire, ce bruit horrible me hante! Les 2 fois ou j'ai changé le joint ce n'était pas des joint VW d'origine mais des generiques, est ce que le probleme vient de la? une idée?

Merci d'avance pour les réponses et vos avis!

salut! shino
ton bruit il est tous le temps ,au ralenti ou quand tu accélère
ton moteur tourne bien?
ton pot échappement est bien fixé par tous?

Hello machikouli!
Oui le moteur tourne bien!

Pour le bruit, il n'est pas présent à froid, ensuite plus la voiture chauffe et plus on entend le couinement qui se transforme rapidement en bruit de feraille strident.
Il ne le fait que lorsque je demarre en 1ere, que je passe la 2 et la 3... quand je l'ai monté et après analyse, en fait le bruit se fait à chaque basculement du moteur lors des passages de vitesse.
(autre info, tous les supports moteur ont été changés en meme temps que le joint)

le pot est bien fixé.

Tape à la main sur ton catalyseur pour entendre s il n y a pas des morceaux de céramique cassé à l intérieur

a l’arrêt il ne fait pas du tout?
ton embrayage et-il vieux ?
t'as bien serré t'es silent bloc moteur ?
t'as rien qui ce baladerai dans ton collecteur ou pot échappement (petite pièce métallique sa peut arriver)

En fait depuis que je suis remonté sur paris je vais chez mes potes bricoler la golf, ils sont garagistes ( d ailleurs si ca interesse ils sont spécialisé en reprog etc) et on a fait les silent blocs correctement.
Pour l echappement, la premiere fois que j'ai changé le joint, il y avait la petite piece en metal qui separe le pot a l interieur qui était déssoudée. Visiblement c etait pas la premiere fois que cette piece avait cédée. Pour éviter le probleme je l'ai enlevé puisque a premiere vue ca ne change rien. Sinon a l'interieur du pot y a rien j'en suis quasi sur aussi.
L'embrayage je sais pas mais j'ai pas vraiment de probleme de boite.

Le bruit a l arret est inexistant, c est uniquement quand le moteur bouge et qu'il est en prise, surtout les premiers rapport. On a bien cherché partout et c est au niveau de l'échappement a la jonction avec le collecteur. Quand on a changé le joint la premiere fois, j'ai pas eu de bruit pendant 6 mois, et la deuxieme fois j'ai pas eu de bruit pendant 800 km sans m arreter. Je pense que la chaleur y est pour quelque chose car le bruit apparait quand la voiture est chaude (dilatation de l echappement et donc du joint?). Bref je sais pas c est quoi ce probleme mais avec mes amis du garage on est sur que ca vient de la (on a testé sur le pont etc).
Mais je pense que vous specialiste de golf connaissez mieux le soucis si jamais ca vous parle.
le probleme avait été soulevé a un moment sur le forum (http://www.golf1cabriolet.com/forum/vie ... =7&t=11879) mais personne n'avait relevé
(

COPYMAN a écrit :je peux te poser une question
mon cab a tendance a emetre un grincement a l'acceleration ou au lacher de'accelerateur qui apparament viens de la bride.
peut on graisser les surfaces en contact et si oui avec quelle type de graisse merci pour la reponse

)

si ca se trouve c'est peut etre une des deux bride d'échappement qui doit etre détendu et doit se ballader

regarde de ce coté la

Si ton profil est bon, on peut déjà éliminer un problème de catalyseur (DX)
Perso j'ai eu un problème avec le silent-bloc de fixation de l'échappement. Cà claquait et vivrait sous les pieds du passager avant. C'était le silent-bloc (en forme de trèfle) qui était cuit et en chauffant se détendait.

Au cas ou d'autre personne aurait le meme probleme,
il s'agit de la bague entre le collecteur et l'échappement (tenu par 2 ressorts ou du genre) qui est mal graissé et qui couine!

Je l'ai regraissé et plus rien, mais bon ce bruit revient toujours...et c 'est chiant!

ca ne se graisse pas, par contre utilise un joint VW et des ressort neufs, ca doit reglé le probleme

Quand on voit comment vieillissent les collecteurs fonte d'origine de DX ........je ne suis pas surpris.

Le mien etait fendu / deformé , la plaque separatrice a l'interieur n'y etait plus.................au point que j'ai du en changer.


Plus de planeité sur le plan de joint , bruit de casserole apres quelques kilometres suite a un resserage.