Golf1cabriolet.com

Salut a tous
je suis sur le point de "reprendre" un golf 1 cab ( je ne connais pas le modéle exacte lol) mais 1800 injection 115, kit karman , calandre 4 feus ....
le véhicule etait remisé et etait démarré tout les 3 mois sans problème,
puis plus tourné pendant 5/6 mois et la plus moyen de la démarrer
si on "gave" l'injection a la seringue elle tousse sans prob , donc allumage ok
si je retire le tuyau d'essence qui arrive à l'injection et lance le moteur , pas d'essence qui arrive au petit tuyau ( aprés filtre a essence) , pas de bruit de pompe a essence ...
j'ai chercher la "boite a fusibles" ...euuhh pas trouvé ... donc pas trouvé non plus le fameux "relais" dont tout le monde parle ... ni la pompe à essence re lol
voili loilou :ap
donc si qqun pourrai m'indiquer ( pour commencer) ou se trouvent toutes ces charmantes petites bricoles
a part ca , y'a du nettoyage et qqbricole mais bon , elle est super jolie , ... mais il faut que je la démarre pour la sortir et faire ce qu'il y a a faire dessus alors ...
HELP ;-)
des photos ... dés que je la sort :mdr

Salut,

La platine a fusibles se trouve derrière le par genoux, coté conducteur. Enlève le (4 vis de chaque coté si je me rapel bien) et tu aura accès sans problème a la platine.

La pompe a essence se trouve sous la voiture, juste a coté du réservoir, coté passager.

Bonne recherche à toi !

malap_5 a écrit :Salut,

La platine a fusibles se trouve derrière le par genoux, coté conducteur. Enlève le (4 vis de chaque coté si je me rapel bien) et tu aura accès sans problème a la platine.

La pompe a essence se trouve sous la voiture, juste a coté du réservoir, coté passager.

Bonne recherche à toi !

pas besoin d'enlever le pare genoux pour acceder au relais, il suffit de se pencher un peu

Même souci pour moi ! J'ai fini la GTI et la Polo de ma copine, j'attaque le cab' hier aprem pour un feu d'artifice ce soir, et là c'est le drame ... pas d'essence qui arrive, pas de bruit de pompe alors que le mois dernier ca tournait nickel. Là les bougies restent sèches ... je vais rechercher quel relais/fusibles il faut vérifier et bientôt des nouvelles du Christmas cabrio :oui

ok merci je vais voir ca lundi et je te tiendrai au courant
@ bientôt :ap

Salut, j'ai loupé une gti de 82 pour un probleme similaire... je ne trouvais pas ce qu'elle avait, en fait c'était les tuyaux d'arrivée d'essence sous la caisse qui étaient bouchés.

Bon toujours sur le même problème, qqun aurait il le schema de la boite a fusible ( sous tableau de bord ) avec inscription en français ! lol
bah ouaip je ne parle allemand que sous la menace :enerve
ou éventuellement un lien vers un manuel complet ? ^^
merki

Ca peut venir probablement de la pompe à essence qui à grippé.

Elle est facilement accéssible, pour pouvoir la tester sur la voiture. Tu prend une batterie, deux fils en 2 au carré, des pinces croco, et tu branche en direct au bornes de la pompe, la grosse borne, c'est le +, et tu verras si elle ce met en route.