Golf1cabriolet.com

Salut a tous,

Ca va faire 1 mois que j'ai ma 1500, le propriétaire avait déjà eu des souci de coupure alors que la voiture roule.

Ca m'est déjà arrivé 2 fois, les fois j'était en dessous de la moitié du plein, mais de pas grand chose.

Cela fait comme une panne sèche, des accoups comme ci l'essence n'arrivait plus, je laisse reposer 5-10min(sympa sur une 4 voie...) et la ça repart.

la pompe a essence a été changée.
je n'ai pas bien fait gaffe, mais l'essence sort du réservoir par gravité ou aspiré ?

J'ai un peut peur de prendre la route, surtout de me faire verbaliser ...


Ciao

- Regardes l'état de ta goulotte;
- Par la trappe de visite sous la banquette, démonte le mécanisme de jauge et jettes un œil à l'intérieur du réservoir.

Il arrive souvent, du fait de la goulotte oxydée, qu'un amas de merdasse se dépose au fond du réservoir et vienne obstruer la crépine d'aspiration située sur le mécanisme de jauge ...

tu trouveras sur le forum quelques posts évoquant le problème et les solutions à apporter :oui

Bon surf & et bon dépannage !!!

Sur l'accès sous banquette au réservoir...

http://www.passiongolfgti.com/article.p ... rticle=172

Sur le remplacement de goulotte

http://www.passiongolfgti.com/article.p ... rticle=175

Cathar Eleven a écrit :Sur l'accès sous banquette au réservoir...

http://www.passiongolfgti.com/article.p ... rticle=172

Sur le remplacement de goulotte

http://www.passiongolfgti.com/article.p ... rticle=175

Efficace, comme d'hab'

Merci pour votre aide, je regarde ça vendredi matin le temps de consommer un peut d'essence.

ça n'est pas trop dur de remettre le filtre ?

par contre j'ai le plein ....

Je me suis penché dessus tout a l'heure, quitte a perdre une journée de boulot, autant la rentabiliser.

j'ai pu trouver pas mal de rouille du a l'ancienne goulotte. je pense avoir tout recuperé.

plus qu'a voir ce que ça donne dans le temps.

parcontre je n'avais pas le filtre grillagé, mais une durite bouché avec plein des petits trous en guise de filtre.