Golf1cabriolet.com

Bonjour à tous,
en tant que débutant en matière de cab sur ce forum je me permet de solliciter les connaissances aguerries de ces membres .
je viens de récupérer une magnifique 1800dx gli de 1986 (je ne suis pas sûr) finition quartet dans un état rare de bonne conservation (malheureusement je n'ai pas de photos),
cependant j'ai un petit problème au démarrage:
en effet soit elle démarre et fonctionne tout à fait normalement, soit elle ne démarre pas du tout c'est à dire que lorsque que je met la clé dans le contact rien ne ce passe , pas de voyant au tdb, le démarreur ne tourne pas dans le vide ...bref comme si je n'avais pas mis la clé dans le démarreur et cette panne est complètement aléatoire.
dans la recherche de cette panne, le demareur, l'alternateur ont été changés et le neiman contrôlé.
j'ai pu voir sur le forum une panne possible au niveau du relais de pompe à essence ? cela pourraît-il me concerner ? sinon d'ou cela peut il provenir ?

d'avance merci.

Au vu de ce que tu nous dis : rien du tout, pas de voyant qui s'allument, ni de démarreur, ni de pompe a essence, cela ne peut venir que d'une seule pièce qui regroupe tous ces contacts : le Neimann.

Tu dis l'avoir vérifié mais je pense que la platine avec les contacteurs est HS.

Ou les cosses de batteries qui font des leurs ... Mais ritchie a certainement raison, le contacteur de neiman est un grand classique du genre.
Tu n'aurais pas d'autres "fantaisies" électriques, par hasard ???

à vrai dire je n'ai pas eu l'occasion de me servir de la voiture à part quelques minute car j'ai l'ai récup auprès de ma tante ce we qui l'avais dé laissée et arrétée depuis un an et demi pour ce pblm electrique donc je ne sait pas si il y a d'autres "fantaisies électrique du genre"
Malgrès cela elle à redémarré sans problème.
je vais donc suivre vos conseils et changer le neiman
je vous tiendrez informer du résultat.
merci beaucoup richie et reuch

Beware !!!
Pas le neiman, uniquement le contacteur qui se situe au bout du mécanisme ...
La fonction recherche du fofo est ton amie :oui

reuche a écrit :Beware !!!
Pas le neiman, uniquement le contacteur qui se situe au bout du mécanisme ...
La fonction recherche du fofo est ton amie :oui

Regarde aussi la masse de la batterie qui doit etre branché sur la boite a vitesse, on sait jamais.

ok merci à tous pour vos conseils
je vais vérifier toutes les options proposées dès que possible et je vous informerez des résultat

Bonjour à tous, j'ai le même style de panne sur la mienne. C'est un 1.8 8v 112cv injection méca. Les symptômes sont qu'elle démarre quand elle veut. Soit c'est tout à fait normal, soit elle refuse de démarrer. Ca m'est arrivé plusieurs fois et j'ai fait différentes choses qui peuvent être des indications. Avec du start pilote le moteur pète, mais retombe rapidement, comme s'il n'y avait pas d'essence. A la poussette, rien à faire. La pompe à essence a même pas un an, je l'ai testée en direct et elle tourne nickel.
Aussi très aléatoirement la voiture a comme un point dur à passer au démarrage.

Voilà toutes les pistes sont bienvenues, merci de votre aide.