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Relais de pompe à Essence (J17) (Mot. 1600GTI)

Posté : dim. juin 09, 2013 00:45 am
par Jon1980
Salut les amis,

J'ai un petit problème avec le cab en ce moment:
Elle à vraiment du mal à démarrer et j'ai l'impression qu'une fois sur deux la pompe à essence ne charge pas le circuit ...
Et surtout moteur à chaud :grrrrrr

Je pense que ça provient du Relais nommé J17 au niveau de la boite à fusible ...
Quelqu'un pourrais me montrer en images le branchement du relais de pompe à essence ?
Avez vous un shema correct, car sur celui de ma RTA, je n'y comprends pas tout :?

Merci d'avance

Re: Relais de pompe à Essence (J17)

Posté : dim. juin 09, 2013 07:22 am
par coolraver
Quel rapport avec le relais?

les problèmes de démarrage difficile a chaud sur injection est un problème connu de vapor lock ca proviens généralement de l'accu HS ou des injecteurs qui fuient ;)

Re: Relais de pompe à Essence (J17)

Posté : dim. juin 09, 2013 12:34 pm
par Jon1980
Je désire la vue des branchements du relais J17, car l'ancien proprio m'a parlé de ces problèmes de démarrage avec une pompe carburant qui charge sans arrêt ...

Son mécano de M**** à remplacé la pompe à essence et monté un relais 4 broche, alors que sur le nouveau que je viens d'acheter il y en à 5 ... :grrrrrr

C'est pour cela que je désire des infos sur ce relais (couleur de fils à brancher sur les bonnes bornes du relais par exemple ...)

Ensuite j'ai peu être un autre problème sur ma GLI à chaud, comme tu le dis :?

Re: Relais de pompe à Essence (J17)

Posté : dim. juin 09, 2013 15:59 pm
par Cathar Eleven

Re: Relais de pompe à Essence (J17)

Posté : mar. juin 11, 2013 21:50 pm
par Jon1980
Merci Cathar,

Avec ce lien je vais peu être aussi pouvoir comprendre ces foutu shema électrique :hmmm2

http://www.pro-motor.be/elec_gti78.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Re: Relais de pompe à Essence (J17)

Posté : jeu. juin 27, 2013 20:38 pm
par Jon1980
J'ai toujours pas trouvé le branchement correct pour ce relais J17 à 5 broches ... :grrrrrr

Mais je l'ai remplacé par un relais 4 broches de ma Honda CRX et je n'est plus de souci de coupure moteur à chaud ... :lol:

Re: Relais de pompe à Essence (J17)

Posté : lun. juil. 01, 2013 13:11 pm
par Jon1980
Image



C'est ce relais que je n'arrive pas à câbler correctement sur ma Golf !


:hein

Re: Relais de pompe à Essence (J17)

Posté : lun. juil. 01, 2013 17:55 pm
par coolraver
Jon1980 a écrit :Image



C'est ce relais que je n'arrive pas à câbler correctement sur ma Golf !


:hein

sur les ancienne il pouvait être monter deporter pour eviter de cramé le fil de pompe, comment est il brancher sur ta boite a fusible? une photo serait bienvenue ;)

Re: Relais de pompe à Essence (J17)

Posté : mar. juil. 02, 2013 01:10 am
par Jon1980
Actuellement le relais J17 est monté comme ceci sur ma Golf:

Image

Le problème c'est que ce relais 4 broches chauffe et au bout de 5 min l'auto ce coupe et ne veux plus démarrer tant que le relais n'a pas refroidi ...


:insult

Re: Relais de pompe à Essence (J17)

Posté : mar. juil. 02, 2013 09:18 am
par richie1973
C'est une scandaleuse bidouille.

Re: Relais de pompe à Essence (J17)

Posté : mar. juil. 02, 2013 11:20 am
par Jon1980
richie1973 a écrit :C'est une scandaleuse bidouille.

Oui je sais, et réalisé par un mécano VW du coté de Grenoble ... :insult

C'est pour ça que je me prends la tête pour re câbler ce relais correctement !

Re: Relais de pompe à Essence (J17)

Posté : mar. juil. 02, 2013 16:39 pm
par coolraver
Jon1980 a écrit :
richie1973 a écrit :C'est une scandaleuse bidouille.

Oui je sais, et réalisé par un mécano VW du coté de Grenoble ... :insult

C'est pour ça que je me prends la tête pour re câbler ce relais correctement !

PTDRRRR.....alors la oui le gougniafier....alors, le relais ce plug sur la boite va fusible déjà, si tu en est la c'est que le fil de pompe a du cramer dans le connecteur (defaut de ces années la) vw avait reglé le problème en commercialisant un déport de relais, qui a mon avis n'est plus dispo (vw parts?)
voir shema ci dessous

Image


les 4 fils du relais se branchait a l'emplacement normal alors que le fil de pompe était brancher sur le dernier fil..(rouge/jaune de mémoire pour la pompe)


malheureusement je ne me souviens plus ou se branchais le fil de pompe sur le connecteur du faisceau arriere (emplacement 2 de mémoire), tu devrais le demonter pour l'inspecter il a du souffrir ;)

Re: Relais de pompe à Essence (J17)

Posté : mar. juil. 02, 2013 20:00 pm
par Jon1980
Ok Coolraver ;)

De toute façon je compte bien tout démonter pour vérifier tous les branchements ...

Re: Relais de pompe à Essence (J17)

Posté : lun. sept. 09, 2013 00:06 am
par Jon1980
Bon j'ai dépouillé pas mal le faisceau sous le volant pour vérifier d’où pouvait venir mes emmerde ...

j'ai réussi grâce à des plans électrique trouver sur d'autres forum de Golfiste à câbler correctement avec les bon code couleur de câble ce relais J17 !

Image

Image


J'y est passé quelques heures à me casser la tète, mais maintenant la Golf démarre sans souci !

:dance

Re: Relais de pompe à Essence (J17)

Posté : lun. sept. 09, 2013 00:08 am
par Jon1980
Par contre maintenant quand il fait trop chaud ou peu etre lorsque ce foutu relais J17 et chaud la Golf ne démarre plus ... :insult

Le problème de démarrage à chaud peu provenir d'autre chose, pensez vous ? :yeux