Golf1cabriolet.com

Salut à tous .

Après de longues semaines de démontage, difficile quand t'es seul, voila le résultat après de long kilométres parcourus par ma belle.

Y a t il un docteur dans la salle qui peut me dire si c'est récupérable.

Merci.

:shock: Que s'est-il passé ?
Je suppose que si tu l'as ouvert il a du y avoir un hic, non ?

C'est dû à une surconsommation d'eau et d'huile. Elle chauffé énormément, donc joint de culasse hs.
Mais je m'attendais pas a voir le bourrin dans cet état.
J'éspère que je m'inquiète pour rien ...

Il a combien de km ton moteur ?

SAlut,

pour commencer commence par faire éprouver ta culasse. SI elle a trop chauffée il se peut que la culasse ai souffert. Sinon un bon nettoyage des pistons, un rodage de soupape et changement des guides (tout dépend de leur usure) et des joints de queue de soupapes. Un jouint de culasse nef, distrib neuve, pompe à eau neuve, les vis de culasse neuves et c'est reparti. Vérifie ton calorstat car si le joint de culasse a pété (garage gaudin j'écoute!) il est peut-être en cause. Idem pour la sonde de déclenchement de ventilo et le ventilo. Du boulot mais rien de difficile et grave

Salut Yanncox,

Je vais faire comme tu dit, faire éprouver la culasse et voir après selon le verdict de la culasse.
Toute façon, je suis aller trop loin pour m'arrété là.
C'est un achat coup de coeur et j'était parti pour une restau dans les règles de l'art.
Je vais prendre le temps et faire selon les moyens car même quand on boss dans les pièces auto, fait payer
quand même.
Elle n'a que 190000 km, mais très mal entretenue, je l'ai sauvée de la casse ....
A suivre ....

Puisque tu n'es pas très loin de lui pose aussi la question à Manu30 pour un moteur DX d'occasion.
Tu peux peut-être t'en sortir à meilleur compte.

http://www.golf1cabriolet.com/forum/vie ... 29&t=32239

armand. a écrit :Salut Yanncox,

Je vais faire comme tu dit, faire éprouver la culasse et voir après selon le verdict de la culasse.
Toute façon, je suis aller trop loin pour m'arrété là.
C'est un achat coup de coeur et j'était parti pour une restau dans les règles de l'art.
Je vais prendre le temps et faire selon les moyens car même quand on boss dans les pièces auto, fait payer
quand même.
Elle n'a que 190000 km, mais très mal entretenue, je l'ai sauvée de la casse ....
A suivre ....

a ce stade je referais le bloc...segmentation neuve, coussinet neuf...un pompe a huile, une epreuve de culasse, joint de queue de soupapes, rodage des soupapes, tout les joint etc

l'epreuve en 1er car si la culasse est HS un bloc d'occas sera plus rentable