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Hello,

Pour la première fois, j'ai essayé la capote, obligé de faire le pontage sur le bouton de commande pour faire aller le moteur ...
moteur qui criait a la mort... remise de l'huile ( plus d huile dans le vase) et ca a marché ..

Puis un tac et une partie du coté du mécanisme conducteur a cassé...

Obliger de changer juste le mécanisme coté conducteur ou tous le mécanisme ? donc obliger de retirer la capote je suppose ..

Aurais du je faire une encore une meilleur purge du syteme ?

( on étais a 2 )

Merci bien
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Cette notice pourra peut-être t'aider.

http://www.golf1cabriolet.com/manuel-vw ... draulique/

http://www.golf1cabriolet.com/systeme-h ... de-capote/

Merci ,

j'ai trouvé une photo de la pièce incriminée ( merci au diaporama) , cette pièce est dans l’armature complète ..si je trouve une armature out ou refaire cette pièce ca devrait allé non ?

Décapotable de la capote obligatoire, juste la dépose et la repose, je dois changer quelque chose a la capote ?



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Salut moi j'ai eu le problème l'axe avait grippé et a casser cette petite patte de fixation donc je l'ai extraite et remplacé par une d'occase avec l'axe et j'ai tarauder l'axe en bout pour le fixé car d'origine il est serti .

Hello,

Merci pour la réponse, tu as fait ce que j'avais en tête :mdr si je ne trouve pas la fixation je vais en faire une moi même.

Pour les travaux , tu as effectués cela sans la capote ? ou la capote en position ouverte?

Merci bien

Elle se situe où cette piece?

car je sais avoir un mécanisme de capote élec.
il est vrillé, donc a voir pour couper une partie de celui-ci.

A mon avis tu as une trop grosse contrainte sur les vérins pour que cette pièce casse... Je me demande si tu devrais pas graisser/huiler tous les axes de déploiement de la capote car c'est quand même anormal...

drjb a écrit :Hello,

Merci pour la réponse, tu as fait ce que j'avais en tête :mdr si je ne trouve pas la fixation je vais en faire une moi même.

Pour les travaux , tu as effectués cela sans la capote ? ou la capote en position ouverte?

Merci bien

Capote ouverte avec dégarnissage des garnitures

@Nicolas . La pièce est fixée du coter conducteur derrière le siège niveau du coffre, je suis Belge je ne sais pas d’où tu es ?

Pour les autres, si j'ai un problème d'air/huile dans mon circuit et que j'ai un des 2 vérins qui poussent plus que l'autre , çà peut être une cause ?

Une purge complète, huilage de l'armature complète et changement de cette pièce ( si je la trouve ou armature, pour le moment il n'y a que des manuels ou une électrique a 1000Km de chez moi ) ne fera pas de mal

Hello,

Problème presque résolu,

Un coup de foreuse dans le rivet d"origine pour avoir la tête du support de mécanisme.
Pour soulager le mécanisme , j'ai mis une vis dans le mécanisme.

Le support est partis chez un ami usineur pour voir ce qui est possible de faire .

Test du mécanisme, ca a l'air ok voir vidéos..

Prochaine étape, remettre le support et nouvelle vis .

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