Golf1cabriolet.com

Bonjour ,


Je vais faire fabriquer par un soudeur professionnel et ami , une barre anti-rapprochement inferieure en inox.

Genre ca :




Les fixations se feront sur rotules Unibal reglables pour eventuellement compenser une legere ouverture /deformation , qui parfois oblige a "agrandir" les trous de la barre .

L'inox sera du I316 , la barre droite , entre les deux fixations triangles.

Soudure TIG qualité usine.

Comme je ne suis pas Dieu ou ManuK , toute idée ou lacune de ma part sera bienvenue , a savoir par exemple si une barre DROITE passe sous la boite.................

Je propose de la fournir aux interresses , ET UNIQUEMENT du forum , a prix coutant + le port , si cela se concretise bien sur.

Sauf pour ManuK & Chouxxx pour qui c'est trop cher.

Aucune idée du tarif mais ce ne sera pas le prix de chez Mecatechnic , pour une qualité inox superieure , et ajustable.

Les gna-gna de l'origine que je vois venir a grands pas , comme sur tous mes topics : vous n'etes pas obligés du tout d'en monter une. :fk


Et enfin , il me faudrait svp , IMPORTANT , le diametre MESURE au pied a coulisse des vis de fixations des triangles , la ou se fixe la barre , car je n'ai pas de pont actuellement.


Confirmez-vous 683 mm d'entraxe entre ces fixations pour une auto "saine" ???


Merci !!!

Ho Ho

Vis de 12 monsieur pour vous servir
Et 683mm d'entaxe avec une caisse saine et jusqu' 690 mm si elle marche en canard

Ci joint un tu as les côté châssis
http://www.passiongolfgti.com/newForum/ ... 10&t=12472" onclick="window.open(this.href);return false;


Et sinon en fouillant pour te faire râler
http://abdracing.com/Merchant2/merchant ... de=30.0001" onclick="window.open(this.href);return false;

Salut,
je n'en ai pas su mon cab, à quoi sert-elle réelement et est-elle indispensable au bon usage de la voiture ?

A+
Benji

LE celeste ManuK est intervenu.


Chui' beni des Dieux.

cdrik915 a écrit :LE celeste ManuK est intervenu.


Chui' beni des Dieux.

A star is born :mdr

Benjicox a écrit :Salut,
je n'en ai pas su mon cab, à quoi sert-elle réelement et est-elle indispensable au bon usage de la voiture ?

A+
Benji

meilleurs stabilité et empêche l'écartement entre les deux cornes en l'absence de berceau sur la golf 1en cas de rabaissement, mais elle dois être accompagné d'une barre supérieur c'est mieux, avec les deux c'est un rail...(en admettant que le train avant sois refait)

Benjicox a écrit :Salut,
je n'en ai pas su mon cab, à quoi sert-elle réelement et est-elle indispensable au bon usage de la voiture ?

A+
Benji

Bin c'est un point faible connu.

Le train avant peut s'ouvrir , car la torsion est importante sur un cab' .


Cela ajouté a des amortos trop durs , trop de rabaissement..............la barre sup'& inferieure se justifie.

Sinon , en cruising normal , VW ne sont pas non plus des debutants a qui on va apprendre a faire un cab' , meme il y a 25 ans.

Donc je ne pense pas raisonnablement que cela soit indispensable sur une auto stock.

Cela restant juste mon humble avis.

Ok merci pour les reponses, j'ai ça a trouver alors.
Dejà que ça bouge pas du tout, alors avec ça en plus

A+
Benji

cdrik915 a écrit :LE celeste ManuK est intervenu.


Chui' beni des Dieux.

Ho putain passe encore de la pommade

J'aime

cdrik915 a écrit :

Benjicox a écrit :Salut,
je n'en ai pas su mon cab, à quoi sert-elle réelement et est-elle indispensable au bon usage de la voiture ?

A+
Benji

Bin c'est un point faible connu.

Le train avant peut s'ouvrir , car la torsion est importante sur un cab' .


Cela ajouté a des amortos trop durs , trop de rabaissement..............la barre sup'& inferieure se justifie.

Sinon , en cruising normal , VW ne sont pas non plus des debutants a qui on va apprendre a faire un cab' , meme il y a 25 ans.

Donc je ne pense pas raisonnablement que cela soit indispensable sur une auto stock.

Cela restant juste mon humble avis.

Certes, rien n'est indispensable mais pour une golf cabrio "normale" (pas de rabaissement, amorto du type de ceux d'origine ..), c'est un réel plus. Une fois que tu as mis une barre inf, au premier rd point, tu te dis : j'aurai du la mettre depuis longtemps. Tu as la nette sensation d'etre sur des rails, et je parle d'une situation de conduite cool.
Pour résumer, je conseille vivement.

Question toute con, c'est quoi la hauteur d'origine pour une GLI ?
La mienne me parait un peu basse, mais à une hauteur parfaite
Je n'ai pas de combinés, il me semble juste des amortos classiques enfin j'ai juste jeté un coup d'oeil rapide,
j'ai des 195/50 r15montés sur de tres tres belles bbs noires

mesure prise du sol jusqu'au point haut de l'arc d'aile :
Je suis à 58cm devant et 60cm derriere

Qu'en pensez vous ?

A+
Benji

Salut
Alors personne pour donner une hauteur de caisse ? :yeux

A+
Benji

Benjicox a écrit :Salut
Alors personne pour donner une hauteur de caisse ? :yeux

A+
Benji

Chui' a 52 devant et 53.5 derriere.

et t'es rabaissé du coup, tu sais a combien ?