Golf1cabriolet.com

Salut à tous, comme expliqué dans mon topic, je dois changer mon radiateur...
Plein de motivation j'etais allé chez vw ce matin et j'ai été vite calmé quand il m'à annoncé le prix: 280 Euros! :shock:
Je pensais changer les sondes avec (les 3 sur la pipe d'eau et le thermocontact de ventilateur sur le radiateur) et là il me dit que meme avec ma carte grise je dois démonter pour voir les réfs, et aussi que les sondes font 50 euros pièces! :fumeur

Donc je suis reparti en ayant comandé que du G12 et d'autres babioles qui n'ont rien à voir avec le but 1er de ma visite.

Je pense avoir trouvé le bon radiateur pour mon cab (1L8 EX à boite auto sans ODB):

http://www.oscaro.com/radiateur-du-mote ... 8527-470-p" onclick="window.open(this.href);return false;

en tout cas ce sont les bonnes dimensions. Je m'inquiète cependant qu'il y à indiqué: "vehicules avec climatisation" ???

Ensuite j'ai une petite fuite sur un torique de sonde, probleme ils ne les font pas sur oscaro et j'ai oublié chez vw.
Sur mecatechnic il y à les fameuses sondes, mais très honetement je suis perdu!

Pouvez vous me dire lesquelles je dois prendre? et surtout si ça vaut le coup de les changer en préventif (alors qu'elles fonctionnent très bien), sachant que je ne sais pas de quand datent celles qui sont sur mon auto, mais elles viennent à coup sur de chez VW (voiture entretenue dans le réseau) mais la qualité de celles venduent par mecatechnic est-elle vraiment au RDV?

Je ne comprends pas aussi comment choisir mon thermocontact:

http://www.mecatechnic.com/Sonde-et-con ... AU-SON.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Comment savoir si j'ai 2 vitesses et à quelles température il déclenche?

Dans tous les cas il faut au moins que je commande un joint torique chez eux alors autant en profiter...

Mes durites semblent etre en bon état ainsi que mon bouchon bleu qui n'à pas l'air d'etre vieux.

salut moi mon radiateur et met sondes j'ai pris chez meca

va sur E bay tu trouvera un radiateur pour pas cher et neuf le distributeur fournit et livre assez vite

ben en fait le valéo de oscaro me plait bien, y'à trop de choix sur mecatechnic j'ai peur de me tromper, et là c'est un valéo au moins théoriquement c'est de la bone came...
C'est lequel sinon chez mecatech l'équivalent à celui là?

Je suis descendu mettre un peu plus le pif sous le capot:

Pour le thermocontacteur c'est réglé, puisque je n'ai que 2 fils, donc il n'y en à qu'un de comme ça chez mecatech.

Pour les sondes ça se complique:

J'ai pu démonter uniquement les 2 du dessus: (celle du dessous je ne peux pas tant que c'est pas vidangé) et là surprise mes sondes sont d'origine!



Donc celle-ci la noire est la réf 251 919 501 A



Seule la 251 919 501 D est dispo chez mecatech, mais sur oscaro il y en à une qui est équivalente aux 2 réfs, donc je pense que c'est la même chose...

http://www.oscaro.com/sonde-de-temperat ... 2405-830-p" onclick="window.open(this.href);return false;

Ensuite La bleue est juste marquée 125°C et je ne peux pas lire de référence... (meme en grattant sur le coté)
Du coup est-ce que je suis sur que si je prends une bleue ça va aller? ou le mieux est de ne prendre qu'un joint?

Celle du dessous pareil ça reste un mystere...

J'avance tout doucement mais si je pouvais avoir les avis des experts style coolraver et cie... :mrgreen:

Ce qui m'inquiète c'est qu'a priori il y à des sondes noires, rouges et bleues.
Jusqu'ici tout va bien, mais moi j'ai une bleue et 2 noires.
Bizarrement j'ai la bleue sur une connexion grise, une noire (la fameuse 251 919 501 A) sur la connexion rouge, et à priori une noire en bas sur la connexion noire...

Est-ce que je devrais avoir une rouge en haut sur la broche rouge???
Elles servent à quoi au juste ces sondes?
j'ai cru lire:
préchauffage de la tubulure d'admission (par quel biais?)
starter automatique
et indication température au tdb
? si c'est ça c'est pas la peine que je m'emmerde à les changer surtout sans etre sur de ce que je mets, là j'ai mis 4 ou 5 tours de teflon sur celle qui fuyait en attendant et à priori je pense que ça tiendra sans probleme, sachant que ça fuis à peine, au pire je change que les joints.

Je pense avoir trouvé le bon radiateur pour mon cab (1L8 EX à boite auto sans ODB):

http://www.oscaro.com/radiateur-du-mote" onclick="window.open(this.href);return false; ... 8527-470-p

en tout cas ce sont les bonnes dimensions. Je m'inquiète cependant qu'il y à indiqué: "vehicules avec climatisation" ???

Certains véhicules à boite auto ont une partie radiateur d'huile pour la boite auto (sur ma honda c'est comme ça)

Je ne me souviens pas si sur les Golfs cabriolet c'est le cas (j'ai malheureusement une boite manuelle..) mais il faut voir avant de commander.

perso je prend tout chez topwagen ou mecatruc pour radia et sondes

sinon sur oscaro tu rentre la ref vw il te sors la pieces direct c'est plus facile

Finalement ça m'arrangerait de le prendre chez mecatech, j'ai envoyé un mail hier avec mes dimensions pour demander lequel était le bon.
Merci pour l'info Richie je vais vérifier ça!

Bon voilà j'ai commandé chez mecatech (apres les avoir appelés) et le bon radiateur pour EX est le GC55600.
J'ai pris aussi 3 joints toriques et le thermocontact de ventilateur.

maxivince a écrit :Bon voilà j'ai commandé chez mecatech (apres les avoir appelés) et le bon radiateur pour EX est le GC55600.
J'ai pris aussi 3 joints toriques et le thermocontact de ventilateur.

Un conseil, vérifie bien le bon fonctionnement du manocontact de ventilo.
Mecatechnic vend une pièce adaptable et j'ai fait les frais d'une qualité inégale. Après avoir fonctionné quelques semaines, le ventilo ne se déclenchait plus et a failli me couter un joint de culasse :enerve
Ceci dit, je ne généralise pas, d'autant que sur un simple coup de fil, ils m'en ont renvoyé un aussitôt.

Sinon tu as pensé à acheter aussi des colliers neufs ?

maxivince a écrit : Pouvez vous me dire lesquelles je dois prendre? et surtout si ça vaut le coup de les changer en préventif (alors qu'elles fonctionnent très bien), sachant que je ne sais pas de quand datent celles qui sont sur mon auto, mais elles viennent à coup sur de chez VW (voiture entretenue dans le réseau) mais la qualité de celles venduent par mecatechnic est-elle vraiment au RDV?

Merci pour l'info David930 je serait vigilant, mais ça aurait été mieux de me dire ça avant que je commande surtout que je me posais la question juste au dessus...

Je n'ai pris ni durites ni colliers, le tout semble en bon état. Je ne remplace que le radiateur, le thermocontact (des fois que l'autre serait grippé sur l'ancien radiateur) et j'ai pris les joints des 3 autres sondes que je ne changerais pas.