Golf1cabriolet.com

Salut.

Je suis a la recherche dans la region 64/40 d'un jolie cabriolet :mrgreen: .

Qu'elles sont les maladie des golf cab ? Je sait que les gli on des soucis d'injection et bien sur la rouille comme toute ancienne.
Mais les autre motorisation sont elle sujet a probleme ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/416132563.htm?ca=2_s" onclick="window.open(this.href);return false;
Celle la est pas trop mal, mais swapper gti

http://www.leboncoin.fr/voitures/397948183.htm?ca=2_s" onclick="window.open(this.href);return false;
J'adore la couleur et les jantes . Moins les fleurs sur la crosserie, le digicode et le bois :fumeur . Les fort kilometrage sont genant ?

Edit: http://www.leboncoin.fr/voitures/404674298.htm?ca=2_s" onclick="window.open(this.href);return false;
celle la est un peut loin mais elle a l'air sympas , a part les jantes que je trouve moyen

BAs a la base sait une carbu et pas une injection.

Et celle de bayonne ( 2eme lien ) aussi n'a plus sont moteur d'origine et bien sur pas de facture

tafite a écrit :BAs a la base sait une carbu et pas une injection.

Et celle de bayonne ( 2eme lien ) aussi n'a plus sont moteur d'origine et bien sur pas de facture

et comment tu sais que c'est un carbu a la base? ca pourrai etre un 1600 GLI ou bien un 1800 si elle est de fin 81

Merci jed pour tes conseils .

Mon budget dépendra de l’état, mais je ne dépasserais pas 3500€ .
Et avec se budget sa va etre dur de trouver une voiture suivie et pas trafiquer. Je me démerde en mécanique de base pour faire l'entretien mais j'ai rarement fait de la mécanique plus pousser .

1ère rêgle: être patient, pour ma part 3 ans entre l'envie de cab et la concrétisation avec la genesis.

Ne pas hésiter à en voir plein. En 1er, vérifier la concordance n° de série carte-grise / frappe à froid / plaque constructeur / étiquette de coffre.
Se faire accompagner pour aller voir, plusieurs paires d'yeux c'est mieux pour scruter les détails.
Privilégier une auto complête-intérieur conforme-carrosserie en bon état (couleur d'origine). La mécanique c'est quand même plus simple et moins coûteux à remettre à niveau, à mon avis.

Bonne chasse au cab, c'est le bon moment pour l'acheter

tafite a écrit :Merci jed pour tes conseils .

Mon budget dépendra de l’état, mais je ne dépasserais pas 3500€ .
Et avec se budget sa va etre dur de trouver une voiture suivie et pas trafiquer. Je me démerde en mécanique de base pour faire l'entretien mais j'ai rarement fait de la mécanique plus pousser .

Bah c est pas dit je pense que 3500 euros c est un budget correct. Apres il faut etre patient pour la bonne affaire, etre reactif et ne pas s arreter aux vehicules de la region. J ai eu la mienne a 1700 euros avec une capote a changer un capot a repeindre et quelques bricoles avec 135 000 au compteur mais a 700km de chez moi.

Au final la voiture me coute carte grise incluse 2700euros (par contre j ai la chance d avoir mon pere et mes oncles garagistes et carrossier donc prix des pièces faible voit gratuit et pas de main d oeuvre)

Par contre mecaniquement elle a toujours été entretenu factures fournis et pas mal de pièces neuves lors de l achat (pneus-amorto-distri-echappement...)

Voila pour mon experience.


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J'ai pas la chance d'avoir de connaissance dans le coin pour m'aider malheureusement. Que se soit en meca ou carroserie.

Je viens d'envoyer un mail pour celle la que je trouve sympas : http://www.leboncoin.fr/voitures/424122800.htm?ca=16_s" onclick="window.open(this.href);return false;

J'ai contacter le proprio de celle si : http://www.leboncoin.fr/voitures/424291115.htm?ca=16_s" onclick="window.open(this.href);return false;
D'apres lui l'interieur et la capote sont en bonne etat . Mecaniquement elle tournerais tres bien, il fait l'entretien lui meme . Il a quelque facture mais sans plus.

Je fouine dans le coin pour pas faire un voyage pour seulement une voiture .

Jed a écrit :D'ailleurs je pense qu'il serait intéressant de faire ce genre de grille afin de l'épingler une bonne fois pour toutes afin d'aider tous les nouveaux candidats a l'achat

un petit recap de ce qu'il faut verifier et connaissance mini des golf 1 cab.

Jed a écrit :C'est gentil d'approuver

mais ce dont j'ai surtout besoin c'est d'idées pour completer cette liste.

par exemple connaissant mal l'injection surces moteurs je ne sais pas ce qu'il faut vérifier

photos et ma petite experience t'aideront.
je cree un post à ce sujet ce soir.

Je comprend touta fait ton point de vue jed , dur de se faire une idee avec juste quelques photos et quelque ligne d'une annonce.

Alors la bleu :
les + : 4 roulement neuf/ kit frein arriere neuf/ tete delco + bougie recent/ kit ditrib recent / embrayage a ete changer il y a quelque temps deja, mais peut rouler /vidange et filtre ont 5000 km / capote, couvre capote et interieur en bonne etat .
les - : carroserie a revoir en partie ( mal et parchoc arriere surtout ) / mano de temperature ne fonctionne pas / pompe a eau n'a pas ete faite en meme temps que la distrib

Je pense qu'elle pourrait etre sympas . En plus le proprio est un passionner de vw . IL a un corrado, une golf 2 gti 16s et le cab :oui

Et la grise j'attends des news , mais je pense que le gars si connais. Sur la premiere photos de l'annonces il y a 3 autres golf cab avec la sienne :mdr

Il en voudrais 2500€.

Je pense que si elle est comme le vendeur me l'indique, elle vaut coup de se deplacer. Mais je pense reussir a baisser le prix .