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Bonjour à tous et bonne année 2013!!!

Ce matin j'ai pris mon cab et je n'ai plus de chauffage l'air reste froid. De quoi cela peut il venir??

Merci à tous.


BEN

calorstat?

Hello,

Ca pourrait être le calorstat si et seulement si une seule des 2 durites de radiateur est chaude.

Le câble de commande de chauffage sur la platine ne serait-il pas déboité?

mike91 a écrit :Hello,

Ca pourrait être le calorstat si et seulement si une seule des 2 durites de radiateur est chaude.

Le câble de commande de chauffage sur la platine ne serait-il pas déboité?

ou bien sur la vanne de chauffage

sa risque rien de rouler avec un calorstat HS car j'ai quand même fait 90km ce matin!

ben80270 a écrit :sa risque rien de rouler avec un calorstat HS car j'ai quand même fait 90km ce matin!

a la longue si le calorstat reste ouvert, tu risque d'abimer ton moteur...

Que donne ton aiguille de t° moteur ?

Vérifie la commande du robinet (mouvement du cable et du robinet, fuites, température des duites départ et arrivée radiateur de chauffage), de fortes chances que ce soit ça si la température moteur est normale.

au niveau de l'aiguille rien d'anormale il se met bien en température pas de surchauffe etc... Donc c'est le calorstat?

ben80270 a écrit :au niveau de l'aiguille rien d'anormale il se met bien en température pas de surchauffe etc... Donc c'est le calorstat?

non, le robinet de chauffage.
Le calorstat est un bypass du circuit de refroidissement, permettant au moteur de monter plus rapidement en t° à froid. Ce bypass ne coupe pas le chauffage mais le radiateur moteur. Dès que le liquide de refroidissement atteint la t° de consigne du calorstat, le calorstat ouvre vers le radiateur moteur.
Si le calorstat était HS, cette régulation n'existe plus donc soit le moteur surchauffe, soit il reste froid longtemps car le circuit passe par le radiateur (c'est le cas le plus fréquent), auquel cas tu n'as pas de chauffage à froid mais à chaud tu devrais en avoir, ce qui n'est pas le cas aujourd'hui.
Donc robinet en cause.
Reste à vérifier si c'est le robinet qui est cassé, grippé, colmaté, ou bien le cable de commande qui est déboité ou cassé. C'est très accessible donc simple à vérifier.

ok je vois ça avec mon mécano et je vous tiens au jus.

Bon marre d'attendre après mon mécano donc système "D" avec mon meilleurs ami novice en mécanique tout comme moi.
J'ai bien trouvé mon robinet de chauffage et il est bien actionné en même temps que l’intérieur. il n''est pas dur et s'ouvre à fond.
Est il possible que malgré ceci le robinet soit tout de même HS??

Oui, c'était le cas du mien. Te complique pas la vie, remplace-le, la piece est peu chère et ça se remplace en 3min.

ok je commande ça alors

Vanne de chauffage reçu ce matin, je la monte demain.

ben80270 a écrit :Vanne de chauffage reçu ce matin, je la monte demain.

bon alors ce robinet ? ca fonctionne ?