Golf1cabriolet.com

Bonsoir à tous,

Jusqu'à aujourd'hui, j'ai toujours pensé que ma golf cab était équipé d'un bloc 1.6 dont le code moteur est RE. Ce n'est pas le bloc d'origine, car ma golf devrait posséder un 1.5 JB de 1982. Si je parle de RE, c'est parce que ce sont les lettres que j'ai réussi à discerner sur le méplat du bloc cylindre.

Je me suis attaqué au remplacement de mon joint de culasse aujourd'hui même... et quelle ne fût ma stupeur lorsque j'ai découvert un magnifique 1.8L en bas de ce même bloc cylindre, derrière les durites d'eau qui arrivent à la pompe à eau.

Du coup, le code RE du méplat ne correspond pas à l'inscription 1.8L. Quelqu'un aurait'il une idée du pourquoi du comment?

Mon problème, c'est que je ne sais pas quels sont les pièces à acheter, du coup...

PS: Je pense mesurer alésage et course des pistons pour conclure quelque chose...

Ton type moteur est bien "RE".
Le "1.8" est une marque de fonderie qui n'a rien à voir avec la cylindrée des blocs moteurs

Merci pour ta réponse.
Sais-tu si il y a une autre marque spécifique au bloc RE pour valider définitivement que j'ai bien ce moteur?
Un emplacement de durite spécifique, une pièce particulière?

Et dernière question, les pièces moteur pour un RE sont elles identiques au pièce moteur d'un EW?

Regardes sur le topic de phyl81, il me semble que c'est ce qu'il a comme berlingot ...
Mais prends une pelle, une lampe frontale et des vivres pour 3 semaines, car il va sans doute falloir creuser pour retrouver sa présentation ...

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Trouvé!!!

Je vais lire les quelques pages de sa "courte" présentation
J'espère trouver toutes mes réponses.
Merci encore pour l'aide