Golf1cabriolet.com

Bonjour,
je me lance dans mes explications :
Ma belle, roule plus des que je suis en agglomération avec feux ou embouteillages.Le ventillo se déclenche mais au bout d'un certain temps elle cale, le voyant rouge s'allume, la jauge de temperature est elevée. Je suis obligée de la laisser refroidir 1/2 pour etre sur de redemarrer. autrement sur route en 5e tout va nettement mieux. Les garagistes me baladent et les notes sont salées. A votre avis ? elle a quoi ma golf ?
Merci pour votre aide.

as tu fais changer le calorstat? le liquide de refroidissement a été changer circuit nettoyé et verifier? as tu du retour dans le bocal?

coolraver a écrit :as tu fais changer le calorstat? le liquide de refroidissement a été changer circuit nettoyé et verifier? as tu du retour dans le bocal?

avec coolraver
ils se peu que ton calorstat soit grippé ou hs (ne remplie plus sa fonction d'ouverture du passage de liquide de refroidissement refroidie venant du radiateur

le calorstat se trouve sous la pompe, la piéce en bas à gauche, à lentree du gros tuyaux venant du radiateur



le calorstat c'est la piece n°9 sur le dessin

Merci pour vos schémas et photos c'est plus clair et plus facile pour comprendre.
Le calorstat est dans ma boite à gants car il a été changé parait il.
Je ne roule quasiment plus de peur de tout casser ! Elle va bientôt hiberner en sous sol parisien.
Au fait, c'est quoi l'image dans le coffre ?
A bientôt Nat

ce genre d'étiquette

celle ci est la mienne dans le coffre

Bonjour !

Ha ! les factures :enerve ... sans détail, la jauge ou sonde de température pas sur le tableau de bord celle qui réellement détecte la chaleur , le répartiteur d'injection pas liée je pense a cette surchauffe. Pièce rechapée car chez vw 800HT et pas dispo en casse ou sur le net.

Pour la photo elle permet d'identifier quoi ? je vais la chercher et la joindre.
A bientot Nat

cette etiquette permet d identifier la couleur, les options, le type moteur ainsi que la provenance de ton cab =)

LMNTH a écrit : la jauge ou sonde de température pas sur le tableau de bord celle qui réellement détecte la chaleur

Oui effectivement ce n'est pas ça qui risque d'empêcher la voiture de chauffer

Donc comme toujours, ce cas se présente très régulièrement dans les questions posées sur le forum

comme ton ventillateur fonctionne c'est forcement le reste

nettoyage du circuit de refroidissement et remplacement du liquide
remplacement ou au moins vérification de la présence et de l'état du calorstat
vérification du bon fonctionnement de la pompe à eau


bref la routine...

tu es dans quel coin de la région parisienne ?

PS : on attend toujours les photos de ta voiture

Bonjour !
Je vais donc faire faire cette checklist par un pro !
Quelqu'un connaitrait un pro un champion dans le 95 proche St Ouen L'aumone ?
Un passionné qui ne m’assommera pas, qui sera efficace ?
Ah au fait le lien pour la video de ma belle : http://youtu.be/8JlA5wNEUDI certes c'est une premiere je vais essayer les photos maintenant !