Golf1cabriolet.com

Bonjour en parcourant le forum jai trouvé les post pour "klaxon qui ne fonctionne pas",
jai tout essayé
_fil de masse a la cremailliere,relais 53,fusibles,contacteur au volant,ect....
mon klaxon en direct fonctionne mais pas brancher sur le faisceau d'origine,je ne comprend vraiment pas ce qui ce passe(faisceau propre)!l'auto est une cab 1600 155ew2
Ensuite jai un autre probleme au compteur(compteur en miles,d'origine?????) jai brancher les manos vdo mais depuis ma T d'eau ne fonctionne plus ni mon jauge a essance!!!est ce que qu'un pourrait mettre une photo du branchement sur les sondes(T d'eau et pression d'huile) pour voir si je me suis pas tromper
est ce que le probleme du klaxon peut etre en rapport avec mon probleme de compteur??
si vous pouvez m'aider un peu
merci

J'ai un peu de mal à saisir.
Sous ton avatar il est inscrit 2H.
Dans ton message tu parles de 1600 155EW2 qui sauf erreur est un carbu.

Tu parles ensuite d'un problème de compteur en miles, puis de jauge carburant, puis de sonde, puis de mano et enfin de klaxon.
Cà fait beaucoup là, non ?

jai mis tous sa en 1seul post pour pas en creer 50 pour rien!!!oui je viens de voir que sur l'avatar cest marquer 2H je sais pas pourquoi,je vais modifié,cest un 155EW2(monté en 40weber) ensuite pour le compteur oui bisar je l'ai acheter avec ce compteur mais trop louche pour etre vrai

le probleme de ma jauge cest pas celle du reservoir cest celle du compteur dsl

Ca sent la pauvre titine toute bidouillée...

carrrement entre l'aile arriere pourri,le compteur us.....jessaye de la remettre a l'origine mais ya encore du boulot

sans compter la sorti tuning en 63 quand je lai acheter et les panneaux de portes en bois recouvert de moquette noir coté conducteur et bleu clair coté passager mais bon maintenant elle a le cuir sa lui va mieux

ludovv a écrit :sans compter la sorti tuning en 63 quand je lai acheter et les panneaux de portes en bois recouvert de moquette noir coté conducteur et bleu clair coté passager mais bon maintenant elle a le cuir sa lui va mieux

Ya des chances que tu ailles de surprise en surprise! Je suis un peu dans ton cas...enfin en moins pire! lol
Bon courage à toi!

Ya des chances que ta voiture soit une import. Pour tes pb, ca ne peut etre qu'électrique. Faut que tu reprennes ton cablage de zero pour etre sur que tout soit bien branché au bon endroit!

une impor j'y crois pas car jai retrouver dans les papiers de l'auto le certificat de sortie d'usine et celui de l'achat du 1er proprio,tout est allemand rien d'us!!!apres pour les surprises la cest bon tout est vu sur l'auto elle est en resto toute la mecanique est refaite a neuf l'interieur pareil!!elle etait quazy fini cest qu'une fois en route je m'apercois des problemes du compteur et klaxon!!!faut que je refait tout avant qu'elle parte en carosserie

probleme de compteur resolu reste a trouver le probleme du klaxon,je vais changer le commodo on verra peut etre que la petite languette qui fait contact est HS

ludovv a écrit :probleme de compteur resolu reste a trouver le probleme du klaxon,je vais changer le commodo on verra peut etre que la petite languette qui fait contact est HS

Mets les deux fils des plaques directement en contact, tu seras fixé !

quel fil?

ludovv a écrit :quel fil?

Les fils qui sont dans le volant pour le klaxon

cest un volant de golf 2 gti sa??jai sa sur ma gti sur mon cab cest pas sa

ludovv a écrit :cest un volant de golf 2 gti sa??jai sa sur ma gti sur mon cab cest pas sa

Si si, c'est un volant d'un Gli de 1989. Le tiens est celui avec les 4 boutons?