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train av "à rebonds"
Posté : lun. juil. 30, 2012 22:05 pm
par bianchi112
Salut à tous, récemment aquéreur d'un cab de 91, l'ancien proprio a monté des ressorts court avec amortos d'origine "décédés"
au bout de 10 mois

normal me direz vous...
Je veux donc changer tous ça en conservant tout de même le rabaissement "c bô !" et les combinés filetés "premiers prix" m'interressent, qu'en pensez vous ? merci.
Re: train av "à rebonds"
Posté : lun. juil. 30, 2012 22:08 pm
par lechimiste
Bah un premier prix est un premier prix quoi, nan ??
Re: train av "à rebonds"
Posté : lun. juil. 30, 2012 22:12 pm
par bianchi112
Donc pour que madame aille au boulot et monsieur chercher le pain le dimanche matin au village du dessus par une ou deux route ardéchoise "sinueuse" ça suffira...?

Re: train av "à rebonds"
Posté : lun. juil. 30, 2012 22:21 pm
par lechimiste
Ben je serais tenté de te dire que liaison au sol rime avec securité, et "se faire plaisir" en sécurité.
Depuis que j'ai mon cab, l'auto la plus nerveuse que j'ai jamais possédé, je me suis découvert le plaisir de taquiner l'asphalte, malgré moi, vu que je ne suis pas fan de conduite ambitieuse.
Donc investir un peu plus pour mieux profiter, tant qu'à faire...

et puis l'usure des plus chers vaudra le changement intempestif des moins chers

j'dis ça....
Re: train av "à rebonds"
Posté : lun. juil. 30, 2012 22:30 pm
par bianchi112
à méditer ....

Re: train av "à rebonds"
Posté : lun. juil. 30, 2012 22:36 pm
par ridijk
bianchi112 a écrit : madame aille au boulot
Je ne connais pas madame, mais je me méfierais du rabaissement.
c'est beau je suis d'accord, à condition toute fois de ne pas en faire de trop.
Mais niveau confort cela peu vite devenir tap-cul (et la c'est une partie souvent très sensible chez la gente féminine !!)
Re: train av
Posté : lun. juil. 30, 2012 23:09 pm
par DJ_BO$$13
lechimiste a écrit :Ben je serais tenté de te dire que liaison au sol rime avec securité, et "se faire plaisir" en sécurité..
STOP !!! aux combinés de M...e Raceland,meca...machin à 200€ et au pneus à 30e !! :crouge :crouge :crouge
pour un rabaissement raisonnable env - 30mm des bilstein b4, tarif env 220€
Re: train av "à rebonds"
Posté : lun. juil. 30, 2012 23:35 pm
par Taz83
+1 j'ai monter des fileté sur mon ex vr6
Mme ne voulai plus monter dedans beaucoup trop dur
De plus au bout de 3 ou 4 mois sale bruit désagréable
Re: train av "à rebonds"
Posté : mar. juil. 31, 2012 09:10 am
par Cathar Eleven
Le sujet a été souvent abordé sur le forum.
Mettre des filetés premier prix c'est faire le choix esthétique, point barre.
Pour le reste, c'est inconfortable au possible.
Si, de plus, tu habites en Ardèche qui, selon moi, a plus un profil petites routes de montagne qu'autoroute de 2x3 voies, tu risques d'être bientôt le seul utilisateur du cab...
Tu me diras, c'est peut-être aussi le but recherché... :mdr :hmmm2
Re: train av "à rebonds"
Posté : mar. juil. 31, 2012 10:34 am
par manu.k
bianchi112 a écrit :Salut à tous, récemment aquéreur d'un cab de 91, l'ancien proprio a monté des ressorts court avec amortos d'origine "décédés"
au bout de 10 mois

normal me direz vous...
Je veux donc changer tous ça en conservant tout de même le rabaissement "c bô !" et les combinés filetés "premiers prix" m'interressent, qu'en pensez vous ? merci.
ta réponse et dans la question tu veux la même hauteur de caisse mais tes amorto sont son HS
change tes amortisseur je dirai en gardant tes ressorts court

Re: train av "à rebonds"
Posté : mer. août 01, 2012 22:06 pm
par bianchi112
manu.k a écrit :bianchi112 a écrit :Salut à tous, récemment aquéreur d'un cab de 91, l'ancien proprio a monté des ressorts court avec amortos d'origine "décédés"
au bout de 10 mois

normal me direz vous...
Je veux donc changer tous ça en conservant tout de même le rabaissement "c bô !" et les combinés filetés "premiers prix" m'interressent, qu'en pensez vous ? merci.
ta réponse et dans la question tu veux la même hauteur de caisse mais tes amorto sont son HS
change tes amortisseur je dirai en gardant tes ressorts court

Je serai plutôt maintenant de cet avis, et donc la question qui suit logigement ....
Quels amortos choisir qui tiendront le choc convenablement avec des ressorts courts...?
Merci d'avance les gars

Re: train av "à rebonds"
Posté : mer. août 01, 2012 22:43 pm
par Nicolas
Des ressorts courts sont obligatoirement avec des amortisseurs tiges courtes.
Re: train av "à rebonds"
Posté : jeu. août 02, 2012 06:53 am
par bianchi112
On est bien d'accord, une piste peut-etre sur une bonne marque ? à prix correct....

Re: train av "à rebonds"
Posté : sam. août 11, 2012 09:05 am
par bianchi112
Bon finalement, j'ai pris des combinés TA-TECHNIX je vais monter tous ça aujourd'hui, y a t-il un sujet sur le forum la dessus
ça evitera de reposer les mêmes questions pour le réglage des ressorts, (c'est l'inconvénient des nouveaux arrivés :oops:

)
Avec coupelles neuves, ensuite tous les filtres et vidange, bougies, vanne de chauffage,clips de baguettes latérale,plaquettes AV......
Et aussi fils de bougies et un contrôle et réglage de l'avance, elle fait de "l'auto-allumage"
quelqu'un à-t-il déjà eut ce soucis et que faire ?
Merci et bonne journée à tous , il fait beau mécanique dehors et parasol obligatoire!! :ap