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Bonjour, voila ma cab carbu double corps 90 cv (EX me semble) ne tien plus le ralentie
toute les durites on était changer, le carbu a était démonter et nettoyer, la semelle est bonne

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avec du bidouillage j'ai réussie a faire tenir le ralentie mais seulement quand la voiture ne roule pas...
J'ai regardais mon carbu est je pense que c'est la pièce entouré en rouge sur l'image qui a lâché pars que la tige en bleu déconne complet lorsque j'accélère ou pas



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Donc j'ai changer le carbu par un autre d’occases et la c'est exactement la même chose ... donc sa viens pas du carbu en lui même ??? :insult
je c plus quoi faire la

quelqu'un a une idée ???

il y a plusieurs pièces sur un carbu qui joue sur ton ralenti et sur le starter , moi je l'ai change une part une pour voir l'amélioration et je trouve que se carbu est complexe pour les réglages

Complexe... ces sur :mdr

le truk c'est que la tigette qui bouge quand on accélère fait tout l'inverse. normalement elle doit rentré quand j’accélère et sortir quand elle reviens au ralentie mais la fait l'inverse et a un temps de retard
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Quand tu as changé les durites sur la capsule 3 point tu as bien verifier qu'elle etait a leur place respective? c'est identifié pra un code couleur, bleu et jaune il me semble, verifie aussi que le relais est ok et que la capsule a depression qui est branché claque lorsque tu met le contact

Les durites sont bien rebrancher est pour le claquement j'ai un doute il ce fait juste avec le contacte ou quand j'allume la voiture ??

up
es que le neiman peut causer ce probleme ?
ou un relai sur le porte fusible mort ?

help svp sa fait 2 mois que ma cab ne bouge plus du jardin ... je sent que l’été va être sans cabriolet

vérifie tes tubulures en te fiant aux shéma que tu peut trouvé sur le forum ou dans google aprés il a plusieurs pièces du carbu qui peuvent etre déffectueuse donc il faut éliminer une a une les causes probables de ta panne et trouvé les pièces afin de les changés une par une pour sa il te faut trouvé un autre carbu en bon etat afin di prélever les pièces , moi je fait comme sa car sans les pièces difficile de savoir d'ou cela provient surtout quand on si connait pas

j'ai déjà changer le carbu et j'ai exactement le même probleme donc sa viens pas de la si ?

quand tu débranche la fiche moteur allumé tu doit entrende un clik

la carbu clac bien a la mise en contact
on a changer le relai par un même de golf 3 et mon père avec un doute a refait comme neuf la masse du carbu et cest bon elle refonctionne nickel le ralentie tien bien sur place comme en roulent
jai enfin pue faire une balade de 50km depuis 2 mois sa fait du bien ! :dance
donc la a voir sur le long terme si sa déconne plus

merci au personne pour leur aide

yoan34 a écrit :la carbu clac bien a la mise en contact
on a changer le relai par un même de golf 3 et mon père avec un doute a refait comme neuf la masse du carbu et cest bon elle refonctionne nickel le ralentie tien bien sur place comme en roulent
jai enfin pue faire une balade de 50km depuis 2 mois sa fait du bien ! :dance
donc la a voir sur le long terme si sa déconne plus

merci au personne pour leur aide

salut, ou trouver le relai sur la one? je voudrais le changer par précaution.

Merci

dsl du retard
ils ce trouvent sur le boitier a fusible, derrière faut deviser et la retourner