Golf1cabriolet.com

bonjour à toutes et à tous,
Mon cab avait quelques soucis de carburation et un garage m'avait diagnostiqué une membrane percé et vu le prix j'ai préféré l'envoyer en restau complète chez ADN motor's.
après retour du carbu cela marchait nickel puis elle a recommencé: ralentit trop bas et inréglable, fume noir au ralentit et recrache de l'essence au filtre à air, donc retour du carbu chez adn pour contrôle et il tourne impeccable sur un autre EW...
Donc j'ai décidé de changer pompe à essence et décanteur à bulle (sur les conseil d'adn) pour être sur de mon circuit d'essence, d'ailleurs sur un Ew faut il prendre des précautions au moment du remontage de la pompe?
Cordialement

Bonjour,

Si le carbu est OK sur un autre moteur, c'est certainement que ton problème vient d’ailleurs.
Avec une pompe à essence HS tu aurais surtout des problèmes de démarrage à mon avis.

Pour moi un problème de ralenti et de l'essence qui est recracher au filtre, cela viens de l'avance à l'allumage.

ridijk a écrit :Bonjour,

Si le carbu est OK sur un autre moteur, c'est certainement que ton problème vient d’ailleurs.
Avec une pompe à essence HS tu aurais surtout des problèmes de démarrage à mon avis.

Pour moi un problème de ralenti et de l'essence qui est recracher au filtre, cela viens de l'avance à l'allumage.

Oui controle ton allumage

Ok je vais controller ça, mais dans le doute la ligne d'essence sera clean comme ça
Merci à vous

Comme je change ma pompe à essence il y a t'il des précautions à prendre au remontage?il faut la monter de manière particulière ou on ne peut pas se tromper?

sharco21 a écrit :Comme je change ma pompe à essence il y a t'il des précautions à prendre au remontage?il faut la monter de manière particulière ou on ne peut pas se tromper?

Pas de precotions particuliere pour la pose de pompe a essence...

Ok merci beaucoup :dance

:yeux Euh une recommandation : évite de fumer pendant que tu bosses sur le circuit d'essence . . . . :mdr :mdr :mdr :mdr :mdr