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salut a tous
j ai un petit soucis comme il a l air de vouloir a nouveau faire bon j ai decidé de redémarrer mon cabby qui a passé tout l hiver sans rouler avec la batterie complétement débranché.
elle démarre nickel mais ne tiens pas dès que je relache l accélérateur le moteur calle
j ai voulu faire chauffer un peu le moteur en appuyant un peu sur l accélérateur pendant un petit moment mais pareil le moteur s est éteint.
est ce que le ralenti peut avoir bougé comme ca
est ce que vous auriez des solutions régler ce petit souci

tu as nettoyé tes bougies?

Si a part ça ton moteur fonctionne bien, règle tout simplement le ralenti.

moi la mienne me la fait ct le starter auto qui se déclanché pas comme je roule pas souvent avec

yannosportline a écrit :moi la mienne me la fait ct le starter auto qui se déclanché pas comme je roule pas souvent avec

Il n'y a pas de starter sur les DX

MIALHE a écrit :

yannosportline a écrit :moi la mienne me la fait ct le starter auto qui se déclanché pas comme je roule pas souvent avec

Il n'y a pas de starter sur les DX

Faut pas jouer sur les mots non plus, il n'y a peut être pas de starter au sens carbu du terme mais il y a un système qui modifie le ralenti quand le moteur est froid

ça revient au même, non ?

Jed a écrit :

MIALHE a écrit :

yannosportline a écrit :moi la mienne me la fait ct le starter auto qui se déclanché pas comme je roule pas souvent avec

Il n'y a pas de starter sur les DX

Faut pas jouer sur les mots non plus, il n'y a peut être pas de starter au sens carbu du terme mais il y a un système qui modifie le ralenti quand le moteur est froid

ça revient au même, non ?

Oui c'est le correcteur de réchauffage.
Mais ce ne sont pas les symptômes.

PS: mon premier message était tout simplement pour ne pas induire en erreur notre collègue pour son problème de ralenti.

ct juste pour dire que j'avais un soucis qui se raproche du sien qui était pas seul dans se cas

yannosportline a écrit :ct juste pour dire que j'avais un soucis qui se raproche du sien qui était pas seul dans se cas

de par sa conception, une injection n'a rien a voir avec un carbu, donc tes problemes ne peuvent absolument pas servir pour un diagnostique

@jed: MIALHE a un peu raison....c'est pas parce qu'il y a un ralentit acceleré qu'on peux comparer les deux technologies...d'ailleurs la solution et les diagnostiques seront tres different sur un Dx et sur un carbu

Bonjour,

J'ai eu un problème similaire mais sur une autre de mes voiture, démarrage nickel puis moteur qui coupait après 10-20 sec de fonctionnement.
Dans mon cas cela venait d'un injecteur qui fessait grève !!

Il a été nettoyer par ultrason et c'est reparti

ridijk a écrit :Bonjour,

J'ai eu un problème similaire mais sur une autre de mes voiture, démarrage nickel puis moteur qui coupait après 10-20 sec de fonctionnement.
Dans mon cas cela venait d'un injecteur qui fessait grève !!

Il a été nettoyer par ultrason et c'est reparti

il te faudrat un nettoyage par ultrason de tes 5 injecteurs c'est à dire les 4 sur la culasse et le 5éme sur la pipe d'admission

merci pour les reponses je vais verifier les bougies j ai un peu peur de faire la route avec car j ai un autre souci peut etre au niveau des cardans il claque quand je roule et encore plus quand je tourne a gauche en sachant que j ai deja change par un neuf le petit a gauche

je précise je boss dans un garage , donc je sais que c'est pas la même panne ct juste par solidaritée et la je boss sur plusieur golf en même temp donc je regarde un peu les coms en passant et plutot que de rien dire je laisse une com par sympathie

J ai de nouveau essayé de demarrer ma voiture donc le resultat est qu a froid elle demarre nickel le ralenti n est pas top mais elle reste allume mais des que le moteur est un peu chaud le moteur s eteint