Golf1cabriolet.com

Salut les Loustiques, oui en ce dimanche de Pâques ma fille à fait une otite hyper douloureuse donc je viens vous raconter mes déboires....

en intro j'ai acquis ma première golf ce jeudi dernier (en gros je plane à mort!)

j'ai voulu monter mon poste en pontant le + perm sur le + après contac : résultat le bolide tente de démarrer dans le garage un fusible crame. (celui du poste, un 10a)
Je change le fusible (trouvé à la lampe test) et branche mon poste en AC.

MAIS mon voyant tdb cligno reste allumé mais faiblement, quand je les enclenche il s'intensifie mais reste fixe et aucun cligno ne sallume.

par contre les warning fonctionnent nickel!

pour le moment je nai trouvé que 5 relais sous on tdb et je suis partie su principe qu'un relais cligno en général a trois patte! jai changé le seul à trois pattes mais pfiou inefficace!


ya til des relais autre part? je nai pas de schéma et je ne me souviens plus de lidentifiant sur beijer...
peut etre que le warning et les cligno sont sur la même centrale? et que mon commodo déconne?
jai bien lu les autres sujets mais jme dis que peut être vous auriez découverts autre chose.....

sinon on perd cb de point si on se fait choper? lol

t'a verifier les fusibles des clignotants?

mais yen a tellement des fusibles qui nexcitent pas ma lampe test lol

ou puis je trouver un schéma?

jai trouvé ça : http://electricboy2.free.fr/index.php?o ... &Itemid=37" onclick="window.open(this.href);return false; mais ca ne ressemble pas à la disposition de mes relais^^

elle est de quelle année ta cab?

1984

jai cherché trop loin peut être, je me suis dis qu'il y avait deux relais : un pour warning un pour cligno vu que les warnings marchent au top....
j'ai farfouillé dans les archives du forum elec et je vois qu'on parle de relais " qui marche " et de "relais vw" ca change qqc?

Ensuite maintenant que jy pense ma fille a un peu joué dans la voiture, je vais voir si elle ne m'aurait pas arraché le commodo! :enerve

sinon je vais continuer à chercher le bon plan de fusible/relais !!

c'est toi qui la cassé dis pas que c'est ta fille ...

ok je sors ... :mdr

ChouXxX a écrit :c'est toi qui la cassé dis pas que c'est ta fille ...

ok je sors ... :mdr

héhéhé bien essayé lol

jai été tellement choquée et marquée quand les fusibles ont sauté que jai zappé ma gueulante quand ej lai aperçue côté conducteur.....

j'irais vite jeté un coup doeil apres mais ca va être chaud parce que la bougre hurle dès que je quitte la pièce....

ChouXxX a écrit :c'est toi qui la cassé dis pas que c'est ta fille ...

ok je sors ... :mdr

Elle a bon dos ta fille . . . . . . . :mdr :mdr :mdr :mdr :mdr

allez jsuis une ouf je vais vite voir

par contre je fais comment pour poser une photo?*

a priori le bouton warning va super bien! mais étonnant quil soit plus complexe de démonter un commodo sur une one de 84 que sur une 306 de 2001 mdr

Voici le lien pour ta boite a fusible


http://electricboy2.free.fr/index.php?o ... &Itemid=37" onclick="window.open(this.href);return false;

coolraver a écrit :Voici le lien pour ta boite a fusible


http://electricboy2.free.fr/index.php?o ... &Itemid=37" onclick="window.open(this.href);return false;

hey merci :oops: , tu vois jai pris la mienne en photo et maintenant je vois les similitudes.... mais il en manque un paquet de relais sur la mienne!!!!!

et jai bien remplacé le 21 et toujours la même panne.... ya autre chose :enerve

et la je viens de capter que le voyant des pleins phares ne s'allume pas non plus.... alors que les phares eux même s'allument....

il se pourrait que cela vienne de ton comodo
vue que les commande de clignotant sont pris sur le relais des warning

regade tes connectique au niveau de la connection du commodo
derriere la platine porte relais et fusible
et la connectique du bouton des warning

defois que c'est juste un faut contact

banditblue a écrit :il se pourrait que cela vienne de ton comodo
vue que les commande de clignotant sont pris sur le relais des warning

regade tes connectique au niveau de la connection du commodo
derriere la platine porte relais et fusible
et la connectique du bouton des warning

defois que c'est juste un faut contact

coucou!

j'ai vérifié mon bouton de warnings il est ok, et pour le commodo franchement une fois que jai enlever le cache plastique du volant jai peur de tout dégommer lol mais je vais tester aujd
moué jvais mettre une ptite dose de produit contact et si rien n'y fait je vais checker mon +ac lol
les warning sont e + permanent contrairmeent au cligno....

au réveil ça fait du bien! :hmmm2

j'ai exactement le meme probleme que toi et j'avoue que là je craque

comment verifier que le commodo est hs?