Golf1cabriolet.com

Voilà, tout est dans le titre.
Après plusieurs année sans tourner, la golf démarre et prend directement des tours (min 2000)..
J'avais le même problème sur ma première gti (je pense que c'était un soucis d'allumage mais pas sur du tout) mais le ralentit baissait une fois le moteur plus chaud.
Nous n'avons pas encore su faire tourner la golf jusqu'à ce que le moteur chauffe suffisament pour voir si le régime diminue(à cause du bruit...).
Chez moi, à froid, il est aux à l'entour de 1300-1400 je pense. Mais je ne connais pas les similitudes/différences entre injection et carbu à ce niveau.

Est ce effectivement un soucis d'allumage, d'une prise d'air, ou tout simplement d'un réglage de ralentit?
Merci d'éclairer ma lanterne

regarde l'element de cire il doit etre grippé par le temps d'arret de la mécanique
un bon nettoyagedevrais le faire

Tu sais me dire où c'est, je n'y connais hélas pas grand chose en mécanique voiture

si tu as un carbu c'est la piece noire que tu vois sur la photo au centre de l'image



il te suffira de retirer les deux vis à tête fendu
puis de retirer l'element de cire c'est une tige carré de 3cm en gros et de la nettoyer

Merci
Je regarde à ça dés que j'ai à nouveau la voiture sous les yeux

j'ai un pdf sur mon pc mais je ne sais pas comment le mettre en ligne refile moi ton email en mp je te l'envoie

Voilà, je te l'ai donnée

voila c'est fait

Merci

pas de quoi