Conformité boite fusible [155DX2 - gli 1989]
Posté : dim. avr. 01, 2012 20:22 pm
Bonjour à tous,
Suite à tous les petits problèmes électriques j'ai décidé de regarder de plus près ce qui a été bidouillé sur le faisceau et principalement sur la platine des relais/fusibles.
J'ai chercher sur le forum les quelques post traitants du sujet et j'attendais de voir des photos mais j'ai rien trouvé...alors j'espere que mon post pourra servir a d'autres.
voila ma boite a fusible:
celui sous la cosse blanche est numéroté 21.
pour les positions, je prend ca comme référence:
http://www.pro-motor.be/gr_fuse.html
voila mes questions par rapport au explications de cablages trouvées sur le net (electricboy sans le citer):
En gros je n'ai que très peu de relais correctement positionné ou avec les bonnes références.
Le relai en position 1 (n° 42) il s'agit de l'alim du digifiant, l'emplacement devrait être libre...(golf 2 uniquement???)
Le relai en position 2 (n° 18), pompe a carburant, devrait être numéroté 62/65 ou 67 suivant l'année
Le relai en position 4 (N° 19), indicateur de changement de vitesse, l'emplacement devrait être libre ou alors il est utilisé pour MFA aussi?
Le relai en position 8, doit etre un relai de décharge, il n'est pas numéroté sur mon cab
Le relai en position 11 (n° 57), essuie glace arrière, l'emplacement devrait être libre sur un cab (ou alors j'ai raté un épisode)
En position 16, pas de relai par contre tout est cablé derrière ca doit etre anti-brouillard je pense (N°15 à trouver)
En position 18, il devrait y avoir un relai (n° 43) correspondant à la commande du manque de liquide de refroidissement
Pour les fusibles, la moitié de la platine ne correspond pas aux bons ampérages...
Si l'un d'entre vous peut prendre en photo sa platine de relai ou me dire si il y a quelque chose sur la mienne qui cloche, je serais bien content.
Je me demande si ce n'est pas non plus une platine de golf 2??? mais j'y connais rien
Finalement, je sais plus qui m'a dis ca mais je crois bien que mon cabby est une merguez... faut juste pas la faire trop cuire!
Merci d'avance pour votre aide,
manu
Suite à tous les petits problèmes électriques j'ai décidé de regarder de plus près ce qui a été bidouillé sur le faisceau et principalement sur la platine des relais/fusibles.
J'ai chercher sur le forum les quelques post traitants du sujet et j'attendais de voir des photos mais j'ai rien trouvé...alors j'espere que mon post pourra servir a d'autres.
voila ma boite a fusible:
celui sous la cosse blanche est numéroté 21.
pour les positions, je prend ca comme référence:
http://www.pro-motor.be/gr_fuse.html
voila mes questions par rapport au explications de cablages trouvées sur le net (electricboy sans le citer):
En gros je n'ai que très peu de relais correctement positionné ou avec les bonnes références.
Le relai en position 1 (n° 42) il s'agit de l'alim du digifiant, l'emplacement devrait être libre...(golf 2 uniquement???)
Le relai en position 2 (n° 18), pompe a carburant, devrait être numéroté 62/65 ou 67 suivant l'année
Le relai en position 4 (N° 19), indicateur de changement de vitesse, l'emplacement devrait être libre ou alors il est utilisé pour MFA aussi?
Le relai en position 8, doit etre un relai de décharge, il n'est pas numéroté sur mon cab
Le relai en position 11 (n° 57), essuie glace arrière, l'emplacement devrait être libre sur un cab (ou alors j'ai raté un épisode)
En position 16, pas de relai par contre tout est cablé derrière ca doit etre anti-brouillard je pense (N°15 à trouver)
En position 18, il devrait y avoir un relai (n° 43) correspondant à la commande du manque de liquide de refroidissement
Pour les fusibles, la moitié de la platine ne correspond pas aux bons ampérages...
Si l'un d'entre vous peut prendre en photo sa platine de relai ou me dire si il y a quelque chose sur la mienne qui cloche, je serais bien content.
Je me demande si ce n'est pas non plus une platine de golf 2??? mais j'y connais rien
Finalement, je sais plus qui m'a dis ca mais je crois bien que mon cabby est une merguez... faut juste pas la faire trop cuire!
Merci d'avance pour votre aide,
manu
