Golf1cabriolet.com

Bonjour,

J'ai besoin d'avis, car là je ne comprend pas ! (faut dire que coté moteur, je suis une bi..) :mdr
J'ai une Golf cab de 89 monteur JH avec ligne échappement de DX.
aucune autre modification

Il y a 1 semaine :
Je suis sur l'autoroute en 5ème, je veux doubler : j'accélère la voiture prend de la vitesse et là elle ne prend plus de vitesse mais monte dans les tours. je lache la pédale et là plus de problème.
2eme fois :
Je suis avec mon frère, je veux lui montrer ma nouvelle voiture.
Je pousse la 1er puis la 2e : je prend de la vitesse puis stop/monte dans les tours,
je passe la 3éme : elle monte dans les tours sans aller plus vite,...j'arrete d'accélérer et la plus de problème.
3eme fois :
idem

A chaque fois le moteur était chaud.
Avez vous deja eu ce problème ?

Merci d'avance

ca ressemble à un embrayage qui patine, peut être qu'il commence à fatiguer

qu'en pensent les autres car je suis très léger en mécanique

surement l embrayage qui rend l ame

Merci pour vos reponses ;

J'avais pensé à l'embrayage aussi, mais je n'était pas sûr.

D'autres persones peuvent soit confirmer ou donner une autre posibilité.

Merci encore

sur une supercinq GT Turbo j'avais eu un compte-tour tout bizarre et c'était l'alternateur qui avait laché.

Si tu as un voltmètre, prends la tension à ta batterie moteur en route, tu devrais être autour de 13 volts pour que tout soit ok.

Cela dit je pense vraiment à l'embrayage.

:oops:

merci de mettre un titre de sujet plus explicite.

bonsoir on dirais un probleme d embrayage et sa vas s accentue dans le temps

pour l'embrayage, c'est la seule pièce de friction qui relie le moteur aux roues...le moteur monte dans les tours et la voiture ne bronche pas, ça ne peut être que lui. ça doit sentir le chaud

Je plussoie pour l'embrayage . . . . . .

greg cab a écrit : Je plussoie pour l'embrayage . . . . . .

c'est même plus que sur ... c'est l'embrayage :oui

embrayage a chaque fois que tu vas donner 1 coups de gaz franc tu vas le faire (cirer) patiner
alors regarde 1 peut du cote du reglage de ton cable (garde d'embrayage) donne lui 1 peut de mou.. il faut que tu ai 1 jeux entre le moment ou tu pose ton pied sur la pedale et le moment ou tu commence a forcer pour (embrayer)
voila a aussi regarde si tu a pas 1 petite fuite d'huile qui pourrai couler entre le bloc et la cloche!!! cela met arriver car bien sur l'huile fait patiner...
A+++
pat83

Ça pue l embrayage à plein nez dans tout les sens du terme

C'est sur que cela vient de l'embrayage, par contre Patdu83 a tout à fait raison, il se peut qu'il soit HS à cause de l'usure mais cela peut aussi venir du joint spy de boite à vitesse qui fuit, c'est un défaut sur les golf 1 et 2
Dans le 1er cas tu changes juste l'embrayage mais dans le 2e il faut absolument changer le joint également sinon ce sera rebelote dans 5000 bornes :oui

bricebandit a écrit :C'est sur que cela vient de l'embrayage, par contre Patdu83 a tout à fait raison, il se peut qu'il soit HS à cause de l'usure mais cela peut aussi venir du joint spy de boite à vitesse qui fuit, c'est un défaut sur les golf 1 et 2
Dans le 1er cas tu changes juste l'embrayage mais dans le 2e il faut absolument changer le joint également sinon ce sera rebelote dans 5000 bornes :oui

les joints...il y en a deux...le gros et le petit du bout de queue de boite, le joint spy du moteur peut fuir aussi, a verifier