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hello les amis je viens vers vous avez un probleme de boite de vitesse sur ma cab que je viens d'acheter
j'en ai parler vaguement sur mon topic de presentation mais il sera surment plus a ta place ici

donc je lai acheter comme sa avec le bruit actuelle
l'embrayage a ete changer par l'ancien proprio ainsi qu'une piece dans la boite
enfin je suppoze car il y a une sorte de patte a joint bleu

sa fait un bruit un peut compliquer a d'écrire
donc voici une video pour vous faire une idée

http://www.dailymotion.com/video/xovx7x ... tesse_auto

le probleme est que quand j'embraye pas de bruit

a vos com les amis

vue le bruit on dirait plutot que ta coulé une bielle

une fois la pedale d'embrayage enfoncer plus rien donc je pense pas

t'es quitte a tomber la boite je crois :yeux

l'embrayage a peut être était mal centré,volant moteur mal remonté,tige de poussé d'embrayage morte...

tombe la boite ya 6 vis de mémoire,est 1 sil-en-bloc a enlever.apres si t'as un cric sa sort tout seul.tu remonte correctement le tout est change la butée.

ps:le bruit est présent aussi vitesse enclencher en roulant?

nan le bruit n'est plus present vitesse enclancher !!
y'aurait t'il un tuto sur le demontage de boite ou changement d'embrayage sur le forum svp ??

pour la boite si il faut la tomber no soucy faut que cette One roule pour rouler chevaux au vent

moi je penche pour un embrayage mal remonter,voir vis mal mise a un endroi,peut etre au niveau du mecanisme

j'ai vu sur ton autre post que tu a des accoup quand tu passe une vitesse,un peu comme quand un embrayage se remet mal a sa place...

pour le tuto je ne sais pas il faut regarder.
tu a deja 2 vis qui tienne le démarreur a enlever,2 sur le dessus qui sont bien visible(taille 19 de memoire),est il doit en rester 1 voir 2 maxi sur le dessous.tous de même taille.apres ya 2 voir 3 vis pour le sil-en-bloc qui se trouve le coté le plus proche de l'habitacle..est puis les tige qui vienne au levier de vitesse forcement qui sont juste clipser a la boite.

ya rien de sorcier,en regardant bien,en prenant ton temp tu y arrive facile.faut bien penser mettre le cric pour maintenir la boite.


je l'ai fait sur la mienne sans connaissance spécial ny l'avoir deja fait...

tu est de ou?

Salut,

j'ai eu un problème similaire mais qui faisait moins de bruit. Après changement d'embrayage j'ai mal serré les vis du volant moteur et l'une d'elle s'est desserrée et venait frotter la cloche de boite. T'es bon pour démonter la boite de toute façon.

Pour info le centrage du disque d'embrayage est uniquement là pour le montage de la boite.

si quand tu roules que tout va bien ,et qu à l arrét point mort tu as le bruit et quand tu appuis sur la pédale tu n as plus le bruit, à coup sur la butée d embrayage morte , voir embrayage, et une boite à tomber
tschuss

je la tombe demain je vous en dirait plus du pourquoi du comment :mdr
la butée deja je l'ai enlever se matin et a priori rien de se coter la

puis je mettre un coup de démareur sans que j'ai remonter le cul de boite
de fason a voir si le claquement et toujour present
je parle de quelque seconde pas plus

boite ouverte donc plus d'huile ?!je pense pas que tourner a sec ce soit bon !! mais les pros de la meca vont te dire ca moi je ne tenterais pas le coup mais je suis une quiche en meca !

ton volant moteur ou ton mecanisme d'embrayge mal serrer

j'ai voulu tomber la boite se matin ducoup petit contretant car je n'avait pas la cle pour les cardan
demain je doit allez l'acheter je vous en dirait plus quand se sera fait

bon ba me revoici vers vous toujours pour mon petit souci de boite a priori
comme marquer dans mon précedent message mon demontage n'ayant pas ete fructueux
mais je me pose des question que vous pourriez peut etre repondre ou me confirmer mes dire

alors l'embrayage et neuf le volant moteur n'a rien tout et bien serré mecanisme et tout pareil
la butee d'embrayage et neuve et la tige pas tordu ou autre

j'en viens donc a ma question car je deduit de mon demontage que sela doit venir de la boite

pensez vous que au ralenti moteur tournant et au point mort la boite serait t'elle en rotation

l'embrayage etant prisonnier du mécanisme et la boite enquiller dans le mecanisme dans la logique des choze elle devrait etre en rotation
d'ou mon soucy quand j'embraye plus de bruit car le disque etant plus prisonnier de l'ensemble mécanisme :volant moteur sa tourne plus

choze que j'ai noter aussi lorsque je tourne les noix de cardans a la main vitesse enclancher
j'ai un point dur lors de la rotation alors qu'elle devrait etre totalement libre

désoler pour le charabiat et merci de m'avoir lu jusqu'aux bout :hmmm2

si tout est bien monté bien serrer...

ta de l'huile dans la boite au moins??

Ui oui il y a de lhuile pas de probleme !!