Golf1cabriolet.com

Bonjour à tous.
J'ai un gros soucis avec ma GOLF moteur JH (moteur catalysé 95ch).
En effet, lorsque je dépasse le régime de 3000 tours, elle se met à pétarader fort et ne prend plus ses tours. De plus, elle cale à chaud.
J'ai changé ce matin la tête de delco mais rien n'y fait.
Quelqu'un pourrait-il m'aider car je désespère ...

ton allumage est bien calé?

je pense que sa eut etre la distri décalé de 1 ou 2 dent

Bin en fait je n'ai rien changé, elle s'est mise à faire d'un coup :/

pas de problème a démarrer a froid ou quoi?
au ralenti sa tourne rond ou sa pète ?
t'es bougie est ton faisceau d'allumage on combien de Temp?

A froid aucun soucis elle démarre niquel, le ralenti est stable et elle pète moins qu'a chaud (3000 trs)
A chaud elle cale et pète et impossible d'avancer...
Les bougies sont neuves mais le faisceau était déja sur la voiture quand je l'ai achetée!

c'est surement un probleme d'avance a depression, verife la depression et graisse le feutre sous le rotor, verifie si le mecanisme fonctionne correctement et si la capsule est pas hs

Excuse moi mais, qu'est-ce que la dépression :/ ?

Quand j'aspire dans le tuyau de dépression, les vis platinées bougent donc c'est bon je pense.
Est-ce que je dois régler l'avance a partir du delco en le bougeant?

pas sans une lampe stroboscopique....as tu graisser le systeme d'avance avec de l'huile fluide?

Non je n'ai pas encore essayé !

Je reviens vous donner des nouvelles.
J'ai commandé la semaine dernière un delco complet que j'ai monté aujourd'hui, le résultat est le même.
Alors bougies, faisceaux, tête de delco, delco, doigt changés et ça va toujours pas.
Quelqu'un a une idée?

est ce que le plateau du debimetre coulisse bien?

Comment faire pour controler cela? Je ne connais pas du tout ce type d'injection...
Je rappelle les soucis: ralenti stable mais broute a l'accélération et cale surtout à chaud.

txi12s tu es de quel coin l'Aveyron

Non de l'hérault à coté de béziers !