Golf1cabriolet.com

Slt a tous. Je vous explique mon soucis
moteur 2h
Ma golf demarre nickel, mais souvent elle cale arrivé a un stop , ou lors d un retrogradage en premiere. Un coup de clé et hop elle redemarre.
Aucune raté moteur en roulant, je peux la demarrér et la laisser une heure et elle ne cale pas. A combien de tour minute doit tourné le moteur au ralenti ?
ps: bougies et faisceaux d allumage changé il y a six mois
Merci pour vos idées

Tu cales au freinage. Par contre tu bégaies en envoyant tes messages (X2) :mdr

Merde, j ai fais un doublon.............Si un moderateur pouvait virer le doublon ce serait cool
toutes mes ecuses

Ça peut etre du a ton stabilisateur de ralenti.
Un nettoyage a l'ultrason pour etre benefique, mais le mieux c'est d'en changer.
Tu en trouves des neufs sur ebay.

Ton ralenti doit etre d'environ 1000tr/min mais pas sûr, ça fait un moment que j'ai pas demarrer ma voiture.

Nicolas a écrit :Ça peut etre du a ton stabilisateur de ralenti.
Un nettoyage a l'ultrason pour etre benefique, mais le mieux c'est d'en changer.
Tu en trouves des neufs sur ebay.

Ton ralenti doit etre d'environ 1000tr/min mais pas sûr, ça fait un moment que j'ai pas demarrer ma voiture.

pas mieux

vois déjà ceci

Nicolas a écrit :Ça peut etre du a ton stabilisateur de ralenti.
Un nettoyage a l'ultrason pour etre benefique, mais le mieux c'est d'en changer.
Tu en trouves des neufs sur ebay.

Ton ralenti doit etre d'environ 1000tr/min mais pas sûr, ça fait un moment que j'ai pas demarrer ma voiture.

désolé,je squatte au passage.pour moi , c est le contraire ,il est trop haut , carburation et allumage réglé ,mais pas trouvé de visse de réglage ralentit ,par contre j ai une légere fuite au collecteur d admission (mais comme le ralentit est stable, meme si trop haut ,je pense pas à ca ),
une idée ,merci
tschuss

salut
regarder la durite qui part du collecteur d echappement et qui va au mastervac
si elle tient mal elle peut bouger avec les mouvements du moteur au freinage