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salut les golfistes en voulant demonté mon collecteur d'echappement je me suis aperçut que le collecteur était monté avec un goujon de cassé... (merci l'ancien proprio) :shock:

Donc pour les techniques ,de toute façon il n'y en a pas 36... J'ai vu sur le fofo que certain avait essayé a la queue de cochon (tourne a gauche) mais est ce qu'il y a la place de percé sans tous démonté??? ou il faut obligatoirement déculassé?

Est ce que quelqu'un connait la référence de c'est fameux goujon car kit a en changer un autant tous les changés

Si vous avez d'autre solution ou que quelqu'un a réussi a les sortir sans tous déculassé je veut bien vos conseil!!!

Démonte déjà l'admission et regarde si la perceuse passe...ça me semble juste...si jamais il dépasse tu peux toujours y arriver à la pince étau. Il existe des perceuses angulaire :mrgreen: , peut-être que tu peux t'en procurer une. Sinon je pense que t'as plus qu'à déculasser.

s'il est cassé au ras du plan de joint :insult

s'il depasse se serai mieux: en tombant la pipe pour avoir la place

t'une manière ou d'une autre le petit coup de chauffe sur le gougon, tapoté dessus avant d'essayer de l' extraire ne peut pas faire de mal

je descends a Lourde se week end si tu veux

dede12 a écrit :s'il est cassé au ras du plan de joint :insult

s'il depasse se serai mieux: en tombant la pipe pour avoir la place

t'une manière ou d'une autre le petit coup de chauffe sur le gougon, tapoté dessus avant d'essayer de l' extraire ne peut pas faire de mal

je descends a Lourde se week end si tu veux

:fumeur

Meme en allant a Lourdes je ne c'est pas si sa resoudrai mon probleme... Mais tu peut metre un ciege pour moi si tu as le temps :mdr

Bon ba j'ai récupéré un tourne a gauche et des taraux je vais essayé d'extraire sa demain!!! avec un peu de chance ( j'en est jamais eu...) sinon ba sa sera un déculassage

Sa me fait chier pour une fois que la cab roulait correctement...

laurent.P a écrit :question :yeux :yeux de ma parts...
et si tu déposais le moteur???

aussi

ouai c'est vrai qu'au lieu de déculassé... je vais déja sortir le collecteur voir comment la vis est pété puis ba de toute façon je n'y crois pas de trop que sa va venir comme sa... Pour la dépose du moteur il faut obligatoirement une chevre???

fais nous une tof
mais la lulu...

tu démonte ta culasse et tu va chez un garagiste un vrai
ou serrurier

enfin si le mec que tu vois il a de quoi chauffer avec de l acetylene

ton goujon tu le vire si le filtage est ort refais le avec le mm mec
ceci va te couter un billet
la demerde ...quoi?

stunt45 a écrit :ouai c'est vrai qu'au lieu de déculassé... je vais déja sortir le collecteur voir comment la vis est pété puis ba de toute façon je n'y crois pas de trop que sa va venir comme sa... Pour la dépose du moteur il faut obligatoirement une chevre???

sinon, faut partir sur un joint de culasse en neuf, courroie distri etc... :hmmm2
chèvre ou palan...

dede12 a écrit :

laurent.P a écrit :question :yeux :yeux de ma parts...
et si tu déposais le moteur???

aussi

+2 c'est le plus simple. T'es même pas obligé de le sortir complètement, juste lever assez pour que tu puisse passer pour le perçage et ensuite un coup de taraud. Le but étant de rester parfaitement perpendiculaire au plan. Déculasser engendre une ditrib, un joint de culasse et les vis de culasse

salut donc j'ai réussit a l'avoir sans avoir fait tombé le moteur, pour commencé j'ai demonté l'intermédiaire puis la partis accéssible du collecteur . Ensuite j'ai fait tombé la partie du collecteur qui tien a la culasse. Sur 8 gonjon 4 sont resté sur la culasse et 3 sont venu avec l'ecrou mais rien de dramatique.

Pour l'écrou cassé j'ai eu de la chance car il n'été pas pété a ras. J'ai demonté les cache de soufflet de cardon,la tringlerie qui relie au pommeau de vitesse pour faire de la place .

J'ai essayé 2 technique, la premiere étais de meulé le goujon sur les coté pour pouvoir le faire tourné avec une clé et j'ai choffé au décapeur termique sa a bougé un peu mais rien de convainquant ,donc j'ai soudé un ecrou directement au gonjon (un peu la merde surtout les boulette de soudure dans les cheveux...) et au cliquet il est sortie

Si il aurait fallu percé et retaraudé une perceuse sans fil standart ne serais pas passé mais avec une petite meuleuse d'angle avec un petit foret sa serais passé donc il est possible de retaraudé sans rien sortir

Désolé je n'est pas fait de photo car j'avais vraiment les main degueulasse...

:shock: Mission casse-bonbons, ton chantier ...
Tu t'en es sorti, c'est le principal :oui

oui je me suis bien fais chier... c'est pour sa que je post si sa peut en aidé quelque un en galère...

d'ailleurs tans que j'y suit y a t'il un couple de serrage pour les goujon et les ecrou d'echappement?? car j'ai remonté au jugé pour l'instant je n'est pas de fuite mais si il ya un couple je le referai au couple

:ap fais un loto :hmmm2 :mrgreen: