Golf1cabriolet.com

Bonjour à tous , hier nous avons remonté le starter auto sur mon carbu 2E2 ( :insult ) nous avons réglé le volet et tout seulement voila ce matin je démarre la voiture ( elle démare au 1/4 detour pour une fois à froid ) le ralenti est de 1500tours puis chute à 200tours et plus moyen de le remonter , si j'accélère ça commence a fumer de partout . Quelqu'un aurait une idée pour ce problème ?

Merci d'avance

avant d'aller "trifouiller" dans les réglages, vous avez changé bien entendu vérifiez le reste (changer la semelle de carburateur, et éventuellement nettoyé le carbu, les durites..etc...)

Mais avant de remonter ce starter je n'avais pas ce probleme la .

moriane a écrit :Mais avant de remonter ce starter je n'avais pas ce probleme la .

il y a un truc qui m'échappe...tu l'avais carrément enlevé ??

L'ancien proprio avait enlevé le volet de départ et avait enlever le starter

moriane a écrit :L'ancien proprio avait enlevé le volet de départ et avait enlever le starter

t"a du mal regler le bilame du volet de depart....est ce que ton volet s'ouvre correctement?

Oui une fois chaud il est a la vertical , bais j'ai reglé le volet en ayant le moteur froid et j'ai joué jusqu'au moment où le moteur tournait rond

Je pense que ma capsule Pulldown est morte, quelqu'un peut me dire comment vérifier sont fonctionnement ?

pour le volet il faut aligner les deux repere...ca se regle pas au pifometre

est ce que quand elle est chaude elle s'engorge? si oui la capsulle pulldown est peu etre bien HS

J'ai beau regarder je ne vois aucun repère sur ce starter ni sur le carbu
Non à chaud une vraie horloge

il y a bien un repère..





voici une doc qui pourra t'aider


http://lulu93perso.free.fr/images/2e2.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Il semblerait que notre "pifometre" est bien meilleur que ce que vous pensez car les repères sont bien alignés :shock:
Je viens de la demarrer à froid et elle vient de me refaire la même chose =/ . Je pense qu'il faut que je règle la visse de richesse de ralenti à froid , vous en pensez quoi ?

Amènes ta cab chez un garagiste spécialiste des véhicules anciens. Lorsque j'ai eu des pbs de carbu, je l'ai amené chez un mécano de ce type. Il a écouté 30s la cab, et en 3 tours de clé, le pb était réglé. 15 euros.

Pour l'instant , il est impossible de l'ammener chez un garagiste car plusieurs pièces doivent être changée avant qu'elle puisse rouler :s
Et puis pour trouver un spécialiste du carbu :S . Je suis moi même en étude de méca ( je commence cette année ) je pense que je vais demander à mon prof demain parce que la c'est pas possible

moriane a écrit :....
Et puis pour trouver un spécialiste du carbu :S .

les garages spécialistes des véhicules anciens & de collection, sont FORCEMENT des spécialistes des carburateurs...