Golf1cabriolet.com

bonjour,
on m'a cartonné le cab :insult
les memes genres de degats que Mandragore
le mecano m'annonce un changement de face arriere
j'appelle VW et on m'annonce que c'est "perimé" (non dispo) depuis 2009
est-ce que qq'un sait où trouver cette face arriere ?
j'en ai trouvé sur le web pour berlines mais pas pour cab. est-ce que ce sont les mêmes ?
par avance merci
bonne journée
J M

Va voir sur "volk's and shop" je crois qu'il font sa

jiheme a écrit :bonjour,
on m'a cartonné le cab :insult
les memes genres de degats que Mandragore
le mecano m'annonce un changement de face arriere
j'appelle VW et on m'annonce que c'est "perimé" (non dispo) depuis 2009
est-ce que qq'un sait où trouver cette face arriere ?
j'en ai trouvé sur le web pour berlines mais pas pour cab. est-ce que ce sont les mêmes ?
par avance merci
bonne journée
J M

primo = ne pas se fier à ce que l'on te dit par téléphone (a t-il vérifié ?) mais se déplacer directement à ta concession, pour s'assurer que le vendeur du comptoir des P.D va effectivement faire une recherche.
Pour info, il y a 15 jours, normalement, plus aucunes pièces de face AV étaient disponibles au sein du réseau de VW France. Résultat : David33 a trouvé une face AV complète, et moi, après que mon vendeur ait passé 2 coups de téléphone, j'avais une jupe inférieure en partance...Là par contre, maintenant pour l'avant, à 2, on a pris ce qui restait, c'est certain...
Donc pour l'arrière essaye.
Ensuite, tes réparations sont soumises à suivi d'expert ? certains refusent les pièces adaptables...si ce n'est pas soumis à suivi d'expert, essaye de trouver une jupe ar en pièce d'occasion plutôt que de l'adaptable. Honnêtement, la qualité des tôles n'est pas la même, et certains ont eu des surprises au niveau des côtes.
Bonne chance

PS: si tu as besoin d'adresses = MP

OK
merci pour ces retours
on n'est pas en tort :insult
mais si je declare l'accident et qu'il n'y a pas les pieces pour reparer, c'est poubelle :yeux
donc avant de declarer l'accident, j'ai vu mon mecano qui m'a annoncé ce qu'il y avait à faire
la face arriere est soudée et il me semble qu'il est interdit d'utiliser des pieces d'occase pour des pieces soudées
je vais faire un tour sur le site donné par ChouXxX
merci pour les infos

jiheme a écrit :OK
merci pour ces retours
on n'est pas en tort :insult
mais si je declare l'accident et qu'il n'y a pas les pieces pour reparer, c'est poubelle :yeux
donc avant de declarer l'accident, j'ai vu mon mecano qui m'a annoncé ce qu'il y avait à faire
la face arriere est soudée et il me semble qu'il est interdit d'utiliser des pieces d'occase pour des pieces soudées
je vais faire un tour sur le site donné par ChouXxX
merci pour les infos

si tu déclares l'accident, il y a 2 cas de figures: suivi d'expert ou pas de suivi d'expert. pas de suivi d'expert = tu fais ce que tu veux. Si il y a suivi d'expert pour les réparations, il y a de fortes chances que tu sois dans l'obligation de mettre de la pièce NEUVE pour ce qui est soudé. Après, un expert peut refuser la mise en place de pièce non estampillée du constructeur...Si tu ne déclares pas, rien n'est interdit. Il suffit que ton carrossier accepte. Une face AR déssoudée par un pro, peut se ressouder sans problèmes sur un véhicule.

othello87 a écrit :

jiheme a écrit :OK
merci pour ces retours
on n'est pas en tort :insult
mais si je declare l'accident et qu'il n'y a pas les pieces pour reparer, c'est poubelle :yeux
donc avant de declarer l'accident, j'ai vu mon mecano qui m'a annoncé ce qu'il y avait à faire
la face arriere est soudée et il me semble qu'il est interdit d'utiliser des pieces d'occase pour des pieces soudées
je vais faire un tour sur le site donné par ChouXxX
merci pour les infos

si tu déclares l'accident, il y a 2 cas de figures: suivi d'expert ou pas de suivi d'expert. pas de suivi d'expert = tu fais ce que tu veux. Si il y a suivi d'expert pour les réparations, il y a de fortes chances que tu sois dans l'obligation de mettre de la pièce NEUVE pour ce qui est soudé. Après, un expert peut refuser la mise en place de pièce non estampillée du constructeur...Si tu ne déclares pas, rien n'est interdit. Il suffit que ton carrossier accepte. Une face AR déssoudée par un pro, peut se ressouder sans problèmes sur un véhicule.

merci pour le retour
on ne pense pas qu'il y aura suivi d'expert puisqu'il n'y a pas reparation de securité, juste un peu de tole, pas de structure
mon carrossier a deja fait des reparations avec de l'occase et j'ai entiere confiance
je vais faire le tour des garages VW du coin pour trouver cette face arriere autrement, on redresse

jiheme a écrit : merci pour le retour
on ne pense pas qu'il y aura suivi d'expert puisqu'il n'y a pas reparation de securité, juste un peu de tole, pas de structure
mon carrossier a deja fait des reparations avec de l'occase et j'ai entiere confiance
je vais faire le tour des garages VW du coin pour trouver cette face arriere autrement, on redresse

çà n'a strictement rien à voir avec des réparations de sécurité ou pas. Tu as des réparations avec suivi d'expert si ton véhicule (en cas de déclaration d'accident et expertise) est classé en V.E.I ou Véhicule Economiquement Irréparable (à ne pas confondre avec Techniquement Irréparable). Le véhicule est classé en VEI lorsque le montant des réparations dépasse la valeur estimée du véhicule par l'expert.

othello87 a écrit :

jiheme a écrit : merci pour le retour
on ne pense pas qu'il y aura suivi d'expert puisqu'il n'y a pas reparation de securité, juste un peu de tole, pas de structure
mon carrossier a deja fait des reparations avec de l'occase et j'ai entiere confiance
je vais faire le tour des garages VW du coin pour trouver cette face arriere autrement, on redresse

çà n'a strictement rien à voir avec des réparations de sécurité ou pas. Tu as des réparations avec suivi d'expert si ton véhicule (en cas de déclaration d'accident et expertise) est classé en V.E.I ou Véhicule Economiquement Irréparable (à ne pas confondre avec Techniquement Irréparable). Le véhicule est classé en VEI lorsque le montant des réparations dépasse la valeur estimée du véhicule par l'expert.

bon, OK
je ne pensais pas à la reparation sous procedure vei
il y a parfois des reparations où si la securité est concernée, l'expert doit faire une visite
j'ai deja fait refaire une auto achetée en vei, refaite avec des pieces d'occase et suivi d'expert ok
la j'attends juste de savoir si reparation possible ou pas et si vei ou pas
mais j'aimerai savoir jupe dispo qqpart avant de faire la declaration d'accident
à plus
JM

Salut jiheme ,

comme je te disais, renseigne toi auprès de classic parts pour savoir si ils ont la pièce, ce n'est pas considéré comme de l'adaptable, ils sont très pros en plus!



.

Mandragore a écrit :Salut jiheme ,
comme je te disais, renseigne toi auprès de classic parts pour savoir si ils ont la pièce, ce n'est pas considéré comme de l'adaptable, ils sont très pros en plus!
.

tu as raison,
je vais essayer chez eux
faut juste que je passe chez VW pour avoir la ref des pieces pour faire la demande
bon dimanche
JM

voila les degats :yeux


visite de l'expert la semaine prochaine

jiheme a écrit :voila les degats :yeux


visite de l'expert la semaine prochaine

c'est triste notre société de consomation...je vois pas en quoi tu as besoin d'une jupe neuve, un vrai carrossier qui manie bien le tas americain et la clouteuse doit pouvoir te ressortir ca sans changer la jupe

coolraver a écrit :
c'est triste notre société de consomation...je vois pas en quoi tu as besoin d'une jupe neuve, un vrai carrossier qui manie bien le tas americain et la clouteuse doit pouvoir te ressortir ca sans changer la jupe

Plutôt que de se cogner un taf "de merde" (j'écrit "de merde" dans la mesure où c'est du temps à passer, complexe à évaluer ), on préfère deviser en prévoyant de couper et remplacer... en suivant les barèmes constructeur prévus pour!
Les techniques artisanales se perdent, ma pauvre Lucette !

reuche a écrit :

coolraver a écrit :
c'est triste notre société de consomation...je vois pas en quoi tu as besoin d'une jupe neuve, un vrai carrossier qui manie bien le tas americain et la clouteuse doit pouvoir te ressortir ca sans changer la jupe

Plutôt que de se cogner un taf "de merde" (j'écrit "de merde" dans la mesure où c'est du temps à passer, complexe à évaluer ), on préfère deviser en prévoyant de couper et remplacer... en suivant les barèmes constructeur prévus pour!
Les techniques artisanales se perdent, ma pauvre Lucette !

En sachant que dans un cas çà tombe dans la main du constructeur qui se récupère des remises qu'il conssent ailleurs et de l'autre dans celle du "petit artisan" qui pèse assez peu économiquement lorsque pris individuellement... :hmmm2

reuche a écrit :

coolraver a écrit :
c'est triste notre société de consomation...je vois pas en quoi tu as besoin d'une jupe neuve, un vrai carrossier qui manie bien le tas americain et la clouteuse doit pouvoir te ressortir ca sans changer la jupe

Plutôt que de se cogner un taf "de merde" (j'écrit "de merde" dans la mesure où c'est du temps à passer, complexe à évaluer ), on préfère deviser en prévoyant de couper et remplacer... en suivant les barèmes constructeur prévus pour!
Les techniques artisanales se perdent, ma pauvre Lucette !