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Avis au pros du carbu

a quoi sert la grosse capsule qui appuis par depression sur le papillon des gaz d'un carbu et par lequel on regle le ralentit

est ce que cette piece se regle ou quand ca appuis trop sur le levier c'est mort?


j'ai un cas la ou je n'arrive pas a le regler et mon ralentit reste a 2000 trm


est ce que ca se change facilement? c'est cher?

personne pour m'aider?

ouaip la pièce se regle, y a une vis ou un boulon je ne sais plus derrière ! je l'ai fait pour mon cabby ! ca regle le ralenti à chaud
Regarde sur le forum ou sur underfog je crois qu'ils en parlent

Jouef a écrit :ouaip la pièce se regle, y a une vis ou un boulon je ne sais plus derrière ! je l'ai fait pour mon cabby ! ca regle le ralenti à chaud
Regarde sur le forum ou sur underfog je crois qu'ils en parlent

ouaip sauf que la, ca ne regle rien que je serre ou desserre, j'en deduit donc qu'elle est morte? est ce que ca trouve autre part que chez vw?

salut coolraver
j'ai deux carbu 2e pour pieces car ils sont a moitié demonté

si ca peut t'aider, si tu trouves pas de pieces

tonight06810 a écrit :salut coolraver
j'ai deux carbu 2e pour pieces car ils sont a moitié demonté

si ca peut t'aider, si tu trouves pas de pieces

je t'ai envoyé un MP, pas de reponse

désolé, je suis debordé
j'ai pris mes carbus avec moi

si c'est la capsule 3 points qu'il te faut, c'est ok, je l'ai testé a la pompe a depression et elle tient

je charge l'apn et t'envoi une photo ce soir

tonight06810 a écrit :désolé, je suis debordé
j'ai pris mes carbus avec moi

si c'est la capsule 3 points qu'il te faut, c'est ok, je l'ai testé a la pompe a depression et elle tient

je charge l'apn et t'envoi une photo ce soir

:oui ok

voici les photos


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voila
il n' y a plus le starter auto sur le carbu
si tu veux je t'envoi le carbu ( et tu prend ce que tu veux) car moi, j'en ferai rien

bon j'ai deja trouver une panne apparement les durites de depression de la capsule etait inversé

maintenant le cab demarre normalement mais trop riche et je ne peux pas regler la richesse du moins la vis est completement devissé

faut il la visser pour appauvrir? je ne pense pas mais bon, il me reste a regarder si le starter auto qui fonctionne est réglé corectement et si la capsule pull down fonctionne

si quelqu'un a d'autre avis avant que je vire ce moulin de merde...

La vis de richesse agit sur l'air. Plus tu visses plus tu enrichis ton mélange.
Le mieux est de virer tout le starter auto (élement de cire, ressort bilame) et la capsule 3 points et de passer en starter manu, ça marchera bien mieux

TopperVinz a écrit :La vis de richesse agit sur l'air. Plus tu visses plus tu enrichis ton mélange.
Le mieux est de virer tout le starter auto (élement de cire, ressort bilame) et la capsule 3 points et de passer en starter manu, ça marchera bien mieux

j'aime pas la facilité :oui

donc je suis devisser presque au maxi et je polue tout le quartier y a un blem....en meme temps a chaud le ralenti est stable mais je ne peux pas le regler....je suis entrain d'etudier le manuel, pfff fais suer... :enerve

C'est une usine à gaz...bon carburateur mais trop de périphériques mal foutus

TopperVinz a écrit :C'est une usine à gaz...bon carburateur mais trop de périphériques mal foutus

c'est a dire que quand tu vois les prix des peripheriques neuf, tu dis..ah ouai quand meme

coolraver a écrit :

TopperVinz a écrit :C'est une usine à gaz...bon carburateur mais trop de périphériques mal foutus

c'est a dire que quand tu vois les prix des peripheriques neuf, tu dis..ah ouai quand meme

Certes...d'où l'utilité de virer tout ça! :mdr