Golf1cabriolet.com

Bonjour,
J'ai acheté il y a peu un ensemble de pièces pour convertir ma golf cab de 1989 (type sur la CG : 155 DX 2) sans DA d'origine et j'ai confié le tout à un garagiste pour faire le montage.
Jusque là tout va bien, sauf que le garagiste me dit avant de démonter qu'il manque des pièces, et notamment deux courroies, ainsi que la poulie moteur et la poulie de pompe à eau...
Du coup, je rappelle celui qui m'a vendu les pièces (au demeurant très sympatique), pour lui signaler.
Réponse du vendeur : ok pour me renvoyer la poulie moteur (double gorge), mais pas besoin de changer la poulie pompe à eau...
Bref, je deviens

Depuis, j'ai découvert ce forum, et téléchargé la liste des pièces nécessaires pour faire l'opération (au passage, je salue bien bas son auteur, car c'est un travail remarquable !! :ap ).
Sur cette liste, la poulie de pompe à eau apparaît bien... qq'un peut-il me confirmer qu'elle est bien différente entre les golf équipées de DA et les autres ?

D'autre part, la liste ne fait part que d'une courroie (pour l'entraînement de la pompinette de DA). La courroie d'origine de pompe à eau peut-elle être conservée (elle n'est pas dans la liste), et si oui, est-ce logique avec la nécessité éventuelle de remplacer la poulie de cette pompe à eau ???

Merci pour vos conseils éclairés...

Daniel

Oups, je viens de voir que le diaporama de la pose de la DA (encore un document fabuleux !) montrait bien les différences existant entre les poulies de pompe à eau, avec DA et sans DA. Donc, j'ai ma réponse pour la poulie.

Par contre, pour la courroie, vu que la poulie de pompe à eau a un + gros diamètre, il faut bien la changer, non ? Et si oui, quelqu'un connaît-il les dimensions de la nouvelle ?

Merci par avance
Daniel

salut a toi. enchantè! figure toi que je suis en train de faire la même chose que toi,je monte une DA sur ma dx de 87! la poulie moteur et est bien différente,ainsi que celle de la pompe a eau.j'espère aussi que ta bien la colonne, le rappel de levier de vitesse,et l'axe de liaison qui va sur la crémaillère. voilà tien nous au courant si tous ce passe bien pour le montage.a+ tard

alors:
la plus grande est siglée audi vw pour ce que j'ai=>054 903 137 11.2x866LA 5/4
la plus petite: est une good year=> 10AV0737 874 0816 3233 245

Merci pour les infos
J'attends la livraison prochaine des pièces manquantes, et... la suite bientôt...

Le montage a été fait, et c'est nickel !!!
Quel bonheur d'avoir la direction assistée, parce que sans ça, elle était vraiment lourde !
En tout cas, maintenant, c'est que du bonheur de pouvoir faire un créneau !
Merci à ceux qui m'ont fourni des infos... et des pièces !

Bonsoir à vous tous,je suis un petit nouveau sur le forum et je suis très intéressé par le sujet car je voudrais moi aussi monter une D A sur mon cab dx de 87. Où puis je voir le diaporama sur l'adaptation de la DA. Merci à vous tous

C'est là

http://www.golf1cabriolet.com/forum/vie ... 10&t=10743


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dj60 a écrit : mer. sept. 14, 2011 23:53 pmJ'ai acheté il y a peu un ensemble de pièces pour convertir ma golf cab de 1989 (type sur la CG : 155 DX 2) sans DA d'origine et j'ai confié le tout à un garagiste pour faire le montage.
Jusque là tout va bien, sauf que le garagiste me dit avant de démonter qu'il manque des pièces, et notamment deux courroies, ainsi que la poulie moteur et la poulie de pompe à eau...

Bonjour,
Je suis intéressé pour faire cette conversion avec DA, la direction est vraiment lourde, et cet inconfort est dommage je trouve pour utiliser cette petite voiture avec le plus de plaisir...
Peux tu me dire combien cela t'a couté en pièces et main d'oeuvre??

Une DA complète vaux entre 200 et 400€ d'occasion par contre il faut faire attention qu'elle sois bien complète

Je vient d acheter la mienne complète 450 €

Envoyé de mon VOG-L29 en utilisant Tapatalk

Jéju a écrit : ven. juil. 17, 2020 11:16 am

dj60 a écrit : mer. sept. 14, 2011 23:53 pmJ'ai acheté il y a peu un ensemble de pièces pour convertir ma golf cab de 1989 (type sur la CG : 155 DX 2) sans DA d'origine et j'ai confié le tout à un garagiste pour faire le montage.
Jusque là tout va bien, sauf que le garagiste me dit avant de démonter qu'il manque des pièces, et notamment deux courroies, ainsi que la poulie moteur et la poulie de pompe à eau...

Bonjour,
Je suis intéressé pour faire cette conversion avec DA, la direction est vraiment lourde, et cet inconfort est dommage je trouve pour utiliser cette petite voiture avec le plus de plaisir...
Peux tu me dire combien cela t'a couté en pièces et main d'oeuvre??

Faut pas exagérer, on a la même voiture, j'ai roulé plus de 200 000 km en plus de 20 ans, si elle était dure, je le serai.

Ils n'ont rien dans les bras.
Perso je ne la trouve pas si lourde que ça même pour faire des créneaux.