Golf1cabriolet.com

Bonjour a tous nouvel utilisateur du forum et proprio d'un One cab de 83, j'ai une petite question :
pour info embrayage et boite changée moins de 20 000 sur ma cab, je ne peut plus passé de vitesse normalement, j'y arrive uniquement en relachant la pédale un petit peu! je viens de changer la butée d'embrayage, et toujours la meme! je voudrais savoir si quelqu'un a une idée ou une expérience a partager ! j'ai entendu parler aussi de la tige qui traverse l'arbre primaire dans la boite , si elle est émoussé ( cad ?) on ne peut pas embrayer a fond ? je l'ai donc démontée en changeant ma butée mais je ne c pas a quoi elle doit ressemblée en bonne état .....merci pour vos réponse .....

ca peut provenir de la fourchette, c'est a dire le mecanisme qui actionne la tige, la tige quand a elle ne vaux pas tres cher, c'est bien de la changer aussi sans se poser de question :oui

merci de cette reponse aussi rapide ! Me semble t il que pour accédé a la fourchette , il faut tomber la boite ?en tout cas je vous tiendrais au courant de l'évolution de mon probleme !!!!

Noblet a écrit :merci de cette reponse aussi rapide ! Me semble t il que pour accédé a la fourchette , il faut tomber la boite ?en tout cas je vous tiendrais au courant de l'évolution de mon probleme !!!!

non sur les golf le systeme est inversé donc c'est le cul boite qu'il faut demonté...

tu n'aurais pas un éclatée de boite stp car je ne suis pas un professionel et je patauge un peut la !!!
hier j'ai enlever la butée et l'axe qu'elle pouse , mais la fourchette par rapport a sa je c pas .....

sur ce lien :http://dafpolo.free.fr/mecanic/guenbray.htm ce ne serait pas la piece 16 ? c tout ce que je trouve pour le moment .....

bon desolé une autre précision avant que je ne puise plus passé mes vitesse corectement , sur un demarrage normal en premiere , elle ne marté pas tout de suite , elle parté en donnant un leger accou , sa le fait toujours .....pouf je c plus quoi faire , je pense que je vais devoir ouvrir pour voir la geule du disque et du mécanisme ....merci d'avance

voila un eclaté du cul de boite, les pieces concernées sont facilement visible en 6 et 3

6 et 3 sont nikel ......va faloir que je demonte ! mais je n'ai pas la clef pour devissé le bouchon de vidange d'huile .....un pote me la prétera cette semain ! en tout cas je te remercie bcp , je te tiendrai au courant de ce que je trouve au demontage !
:ap

je pense que je vais changer la boite , visiblement ce serais d'aprés mon pote la fouchette qui dirige les pignions de boite mais n'étant pas assez expérimenté je préfere changer de boite , mon probleme et la correspondance des boites , j'en ai trouvé une a un prix raisonnable 60 E mais c une golf 2 qui peut s'adapter il me semble , moi c pour une one cab mais je voudrais votre avis les reference boite de la 2 sont :Boite de vitesse golf 2 type "Carat" (essence 1.8 90cv).
130 000Kms (avec présence d'un connecteur multi-broches sur le dessus).
Références: 191 199 351 sur la BV et 020 301 107 H à l’intérieur de la cloche.
que dois je vérifier par rapport a la mienne ???

Il faut regarder la référence de la boîte sur le méplat qui se trouve à la base de la cloche, côté volant moteur.

Mais de toute façon, du MK2 se monte sur MK1.

je vais regarder la reference mais de tete je crois que ce n'est pas exactement la meme , par contre j'ai vue que les fixations sur la droite ne sont pas les meme ? le pate de fixation peut elle ce recupéré sur la mienne et etre monté sur la nouvelle ? coordialement damien

sur l'exterieur de la boite sur le plat est ecri: ATH18040 2

Noblet a écrit :je vais regarder la reference mais de tete je crois que ce n'est pas exactement la meme , par contre j'ai vue que les fixations sur la droite ne sont pas les meme ? le pate de fixation peut elle ce recupéré sur la mienne et etre monté sur la nouvelle ? coordialement damien

Tu dois récupérer le support et silent-bloc de queue de boîte (celui qui la fixe côté longeron, sous la batterie).

La "ATH", c'est prévu pour golf 2 1.8L carbu, 1.6L mazout et même Golf 3 1.9TD. Bof quoi.

Pour mettre une boite de G2 sur one ou one cab il faut retirer les supports de G2, mettre le support de one et mettre les 3 goujons de derrière la boite de one pour remettre sur la boite de G2. Ce sont les 3 goujons qui servent à fixer le supports arrière de boite.

Une boite ATH a des rapports identiques à la 4T, soit une boite assez longue. Il faudrait nous dire ce que tu as d'origine sur ton cab pour comparer