Golf1cabriolet.com

Bonjour à tous et merci d'avance pour votre future aide

Cela fait quelques temps que je cherche une golf 1 cabriolet avec un budget de 2000 2500€ environ.
Après plusieurs essais non concluants (souvent trop de pb sur la voiture) un golf a retenu mon attention.

Elle est de 88 et a 160 000 km, 1600 75cv, DA
gris foncé presque noire (peinture refaite comme à l'origine) intérieur cuir noir.
L’intérieur est comme neuf (ça m'a d’ailleurs impressionné)
Le moteur à l'air nickel (je ne suis pas trop fort en mécanique mais je n'ai pas vu de fuite)
La capote est par contre en mauvais état (étanche mais il faudra la changer)
Je l'ai essayé, pas de fumée et vraiment très bien à conduire (les vitesse passent bien, elle freine bien, accélération sans à coups)
La courroie de distri est à faire car elle a 4 ans.

Le vendeur en demande 2500€ et je compte faire une offre aux alentours des 2200.
De toutes celles que j'ai vu celle ci est celle qui tient le plus la route Qu'en pensez vous?

Voilà j'espère avoir été assez complet (j'aurai voulu mettre des photos mais je ne sais pas comment on fait)

J'ai oublié de préciser que c'est une Karmann d'origine

et bien cela donne envie !

elle est passée au controle cette voiture ?

a tu regardé les longerons ou les passage de roue !

par curiosité soulève aussi le tapis de coffre !

voila ce dont je pouvais te dire pour ma part !

J'ai regardé sous le tapis du coffre et les barres de renfort au niveau du moteur (rien à dire).
Je n'ai pas regardé sous les passages de roues mais je le ferais lors d'une visite plus poussée.
Après je ne sais pas trop où regarder pour la corrosion.

Et le contrôle est bon (rien avec contre visite)
juste une ampoule de plaque et rotule de direction (qui a été changée)

Guilhem a écrit :J'ai oublié de préciser que c'est une Karmann d'origine

salut toutes les golfs cabriolet sont des "Karmann" . karmann etant le carrossier qui a crée le cab chez volkswagen

sinon d'apres tes dires elle a l'air bien maintenant à toi d'assurer la negoce bonne chance et à bientot sur le fofo

ok merci dolu. Désolé je suis un noob de la golf cab

Guilhem a écrit :J'ai regardé sous le tapis du coffre et les barres de renfort au niveau du moteur (rien à dire).
Je n'ai pas regardé sous les passages de roues mais je le ferais lors d'une visite plus poussée.
Après je ne sais pas trop où regarder pour la corrosion.

tu peux trouver de la rouille un peut partou ! mais des points sont très souvent revenus !!

soit attentif a la baie de pare brise !
au bas des aile arrière coté par choc (cet endroit finit l'aile en pointe)
et les lieux que je t'es évoqué au dessus...

après si tu as un gros coup coeur qu'elle est propre et que tu ne trouve rine d'alarment fonce !!!


pour savoir si la restauration a bien été faite niveau carrosserie, pour savoir si sous la peinture il n'y a pas trop de mastic et ficbre ! enmène un émant et pose le un peut partout sur la caisse!! ne prends pas un éamant trop fort tu pourrais rayé la voiture !!!!

Merci pour tous les conseils, je n'avais pas pensé à l'aimant et je ferais ça à la prochaine visite.

Alors du nouveau ?

Finalement je l'ai acheté pour 2200€. carrosserie intérieur et moteur niquels . Juste la capote qui est HS et que je devrais changer (vu qu'elle dort dans un garage ça attendra l'année prochaine).
Je mettrai bientôt des photos, il me faut juste le temps de comprendre comment en mettre....

on attends les photos avec impatience

evy49 a écrit :on attends les photos avec impatience

:oui on veux voir le spécimen .........