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Salut !
Comme le dit le titre je n'ai plus de ventilation d'habitacle.
Comme ne le dit pas le titre, je n'en ai jamais eu en fait.
Mais comme je viens de trouver un vieux interupteur quatre position, je m'y suis mis.

Alors premier test au controleur l'interupteur est bon, sauf que les cosses sont suintantes.
Je comprends pas pourquoi mais c'est tout gluant.
Bref les contact : commun - vitesse 1 fonctionne
Commun vitesse 2 etc etc l'interupteur est bon.

Je le change qd même avec le deuxième intérupteur testé lui aussi : pas de résultat.

Par contre mes compétances s'arrêtte là :
Si je démonte l'interupteur et que j'accède aux cables qui partent alimenter le ventilateur, j'ai ça :
Entre le commun et les différentes vitesse : aucun contact, mon ohmmetre reste sans effet
Entre le fil de la 1ere vitesse et celui de la 2ème : contact au multimetre
Entre le fil de la 2eme vitesse et celui de la 3ème : contact au multimetre

Ca serai ty un moteur en court circuit

Auquel cas faut aller voir le moteur du ventilo. C'est bien le truc qui est sous le capot entre les deux essui glace ?
La plaque de plastique qui le protège est complétement sèche s'y j'y touche elle va casser, faut-il la remplacer ou peut t'on rouler sans ?

Voili voilo

le moteur de ventilation d'habitacle se trouve....dans l'habitacle!! sous le tableau de bord au milieu , il me semble qu'il faut demonter le TBD

non,
il est accessible par le compartiement moteur (sous la baie de parebrise), il me semble qu'on peut l'enlever de ce coté.

OK, merci,
Je vais essayer d'aller voir par le compartiment moteur.

Sinon, à quoi vous fait penser la panne que je vous décris ?
Et que faire de ce cache en plastique super fin et cassant ? Je sais pas à quoi il sert et s'il est indispensable.

le cache plastique, change le, c'est mieux avec.
tant que tu y est verifie aussi les évacuations d'eau si elles ne sont pas bouchées. (2 trous de chaque coté de la baie)

De ce coté là c'est propre comme un sou neuf, je deteste quand c'est crado à cet endroit.

Mais le cache plastique, je l'ai vu en vente nul part ce truc, et chez VW je vais me faire allumer, et encore faut'il qu'il l'est en stock.
Je vais pas te raconter ma vie mais bon, j'habite ds le trou du cul du monde moi en terme de vente de matériel pas chers.

Bref je fais tout peter quoi !!!! :shock:
Merci

c'est assez cher chez vw ce bout de plastique. (35-40€)
mais vaut mieux en avoir un.

Nicolas a écrit :non,
il est accessible par le compartiement moteur (sous la baie de parebrise), il me semble qu'on peut l'enlever de ce coté.

il me semblait que c'etait pas possible sans tout demonter, j'aurai apris quelque chose aujourd'hui

sinon la grille est apparement encore livrable

coolraver a écrit :

Nicolas a écrit :non,
il est accessible par le compartiement moteur (sous la baie de parebrise), il me semble qu'on peut l'enlever de ce coté.

il me semblait que c'etait pas possible sans tout demonter, j'aurai apris quelque chose aujourdh'hui

sinon la grille est apparement encore livrable

il me semble qu'il s'enleve par le dessus, je confirme pas.

on va bientot le savoir et quelque part ca m'arrangerai car j'en ai un qui fais cui cui et j'ai pas envie de tout demonter

j'ai deja démonté le mien, mais je m'en souviens plus :oops:

coolraver a écrit :
il me semblait que c'etait pas possible sans tout demonter, j'aurai apris quelque chose aujourd'hui

sinon la grille est apparement encore livrable

Dee quelle grille parles tu, je vois pas de grille moi ?
Tu parles du machin en plastique qui se trouve sous le capot, au dessus du bac qui est à la base du parebrise ?
Oula c'est pas clair cette phrase !!

yoag a écrit :

coolraver a écrit :
il me semblait que c'etait pas possible sans tout demonter, j'aurai apris quelque chose aujourd'hui

sinon la grille est apparement encore livrable

Dee quelle grille parles tu, je vois pas de grille moi ?
Tu parles du machin en plastique qui se trouve sous le capot, au dessus du bac qui est à la base du parebrise ?
Oula c'est pas clair cette phrase !!

chez moi c'est une grille en plastique, oui peu etre que sur la tienne c'est different

Bon en effet sous mon truc en plastique (je sais tj pas à quoi ça peut bien servir) y'a une grille qui protège le moteur de la ventilation. Deux vis et la grille vient.
Sous la grille le moteur avec un espèce de condensateur fixé à l'exterieur du moteur.
Si on enlève ce condensateur de son support (il est juste clipé dessus) on accede à une vis qui fixe le support sur le moteur et egalement le moteur sur la voiture.
Ensuite le moteur vient tous seul.
Mais il n'y a pas la place pour le sortir.
Je l'ai mis dans tout les sens, rien a faire, le mécanisme d'essui glace gène.
Il faut donc démonter le système de tringle des essui glace pour éventuellement sortir le moteur.

A vous de confirmer si y'a moyen de sortir le moteur autrement.
Pour ce qui est de sortir le moteur par l'intérieur, même en enlevant le TdB je vois pas trop, mais bon j'ai jamais démonté de TdB

Chez moi il fait déjà nuit.
Je m'occuperais des tringles d'essui glace qd j'aurais une ou deux heures devant moi.

A+

La grille en plastique au dessus du ventilo sert à empêcher les feuille et autre grosse cochonnerie de tomber dedans