Golf1cabriolet.com

salut a tous !Bon voila j'ai un cab de 1990 de 112 chevaux ayant 210 000 km mais j'ai un tout pti soucis avec : voila desfois j'ai des trous dans l'accélération mais seulement quand je decelere légèrement . et sa ne m le fait pas tout le temps. sa vient de quoi? mauvais réglages carbu?filtre a air encrassé ?
merci de votre aide =)

Salut! si déjà c'est un 112ch, t'as pas de carbu c'est une injection!
regarde du côté de l'arrivée d'essence, ton filtre et ta crepine de pompe immergée dans le réservoir... moi je commençerai pas ça...

j'ai des trous dans l'accélération mais seulement quand je decelere légèrement

faut dire que c'est pas tres explicite ton affaire....

les trous a l'acceleration ca viens souvent de la pompe principale...et souvent a cause de la pompe de gavage qui remplie plus son role

Je suis d'accord avec mes deux collègues en commençant par le plus classique: filtre a essence, air et bougies.

si si j'ai un carbu sa j' en suis sur . a moins qu sa soit une 98cv kata parce que sa date de mise en circulation est de mai 90 . Je n'y connait pas grand chose et vais surement dire une grosse connerie mais je me lance :mdr : je croit que la signification de kata veut dire pot catalytique non? que se passe t il alor si on change toute la ligne d'échappement ?

Il n'y a que les moteurs DX injection qui font 112 cv, non ?

Sinon, moi je dirai, manque de richesse ou bougie à changer.

Ca ne pourrait pas venir d'un calage d'allumage ? comme la distribution a été faite récemment, si je ne me trompe pas ...

non non tu ne te trompes pas la distribution est neuve. mais sa doit pas etre bien grave parce que sa me le fait très rarement. Sinon j'aurais souhaiter un peu d'aide pour trouver la puissance exacte de ma voiture parce que la je suis complètement perdu ..
Le vendeur ma dit que c'est une 112 chevaux ! mais le problème c'est qu'il y a un carbu ! ( à double corps je dirais) et vu que les 112 chevaux sont en injections elle ne doit pas faire 112 chevaux.. mais elle me parait bien puissante pour une 90 ch :shock: . si vous avez une idée sa m'aiderais parce que la je deviens fou :mdr

Once again....
Le site du forum est ton ami :
https://www.golf1cabriolet.com/motorisa ... orisations" onclick="window.open(this.href);return false;

Compare les photos à ton moteur, et tu auras ta réponse.

j'ai regardé il me semble donc que c'est une 90 cv mais elle est bien puissante pour une 90 cv... elle est assez nerveuse a pas mal de reprise et une fois qu'elle monte dans les tours elle s'envole. mon pere a un picasso de 90 cv 2litres hdi et la puissance n'a rien a voir ! la golf est plus puissante ! (certe le picasso est beaucoup plus lourd mais quand meme il est beaucoup plus récent super entretenu et a un hdi ) donc au final je ne comprend pas) a moins que l'ancien proprio est un peu gonflé le moteur mais bon ...

Il y a chevaux, et chevaux....
Une golf ça pèse pas bcp, de plus, suivant l'entretien du moteur, son usage, son age, etc... tu as des performances différentes.
J'ai 2 amis avec des cab en DX, j'ai donc conduit les 2, plus le mien, et bien les 3 ont des performances légèrement différentes...

ouais tu dois avoir raison mais d'un coté sa me rassure parce que vu comment elle marche sa voudrais dire qu'elle a été super entretenue .je demanderais à l'ancien proprio de m'éclaircir sur ce sujet . merci a tous de votre aide. je regarderai pour mon problème de "trous"

le moteur carbu le plus puissant est le EX de 90ch en effet. j'ai le même et c'est vrai qui est assez nerveux avec des reprises sympa, merci le carbu! Total te diras merci aussi :mdr
On ne relèvera pas la comparaison atroce entre la golf et un picasso hdi.... :crouge

PS: le diesel ça pue

TopperVinz a écrit :le moteur carbu le plus puissant est le EX de 90ch en effet. j'ai le même et c'est vrai qui est assez nerveux avec des reprises sympa, merci le carbu! Total te diras merci aussi :mdr
On ne relèvera pas la comparaison atroce entre la golf et un picasso hdi.... :crouge

un hdi ca a plus de couple qu'une golf cab...je suis surpris avec celui de mon boulot ca pousse bien fort jusqu'a 4000 tr...tu lui met une petite pilulle a ta golf cab sur 400 m :mdr

coolraver a écrit :

TopperVinz a écrit :le moteur carbu le plus puissant est le EX de 90ch en effet. j'ai le même et c'est vrai qui est assez nerveux avec des reprises sympa, merci le carbu! Total te diras merci aussi :mdr
On ne relèvera pas la comparaison atroce entre la golf et un picasso hdi.... :crouge

un hdi ca a plus de couple qu'une golf cab...je suis surpris avec celui de mon boulot ca pousse bien fort jusqu'a 4000 tr...tu lui met une petite pilulle a ta golf cab sur 400 m :mdr

par contre je confirme....ca pue