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Ola!

J'ai encore un souci avec mon carbu 1.8 90, 9cv. :oui

Alors voilà : Quand le moteur est froid, la voiture démarre sans problème mais quand le moteur est chaud, de plus en plus souvent, le démarreur se lance à peine quelques secondes! En fait, il ne se lance pas suffisamment longtemps pour que j'appuie sur l'accélérateur pour démarrer le moteur.

C'est très pénible, la dernière fois je suis resté bloqué 3h!

J'aimerai savoir si c'est bien mon démarreur qui est en train de rendre l'âme, en même temps, je trouve ça bizarre car à froid, la voiture démarre sans problème.
Par contre, je ne vois pas d'où ça peut venir d'autre car quand il se lance suffisamment longtemps, une simple pression sur l'accelérateur et le moteur démarre sans problème!


Une idée




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Pousser !!!

Non désolé :oops:

Mon padre avait un problème similaire ... avec un caddy-504 de chez peugeot :fumeur
je crois que c'est les charbons qui collaient quand on tappait trop dedans ... solution à 2 balles, tappotage sur le démarreur avec le manche du marteau. Ca aide, quand on est couvreur :fumeur

Cathar Eleven a écrit :Pousser !!!

Non désolé :oops:

:mdr
Le cab est chez le carrossier en ce moment, j'espère qu'il ne sera pas pris d'une envie folle d'aller se ballader
Du coup, prochain achat : un démarreur !


En ce moment, le cab m'en fait voir de toutes les couleurs
Merci pour vos réponses



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Mandragore a écrit :

Cathar Eleven a écrit :Pousser !!!

Non désolé :oops:

:mdr
Le cab est chez le carrossier en ce moment, j'espère qu'il ne sera pas pris d'une envie folle d'aller se ballader
Du coup, prochain achat : un démarreur !


En ce moment, le cab m'en fait voir de toutes les couleurs
Merci pour vos réponses



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Deja tu le demonte, tu le nettoie...tu passe le collecteur a la toile emeri tres fine...puis tu prend une vieille lame de scie a metaux et tu passe un coup dans les rainures du collecteur pour enlever toute la merde, tu verifie si les charbons sont encore ok, et tu remonte

coolraver a écrit :

Mandragore a écrit :

Cathar Eleven a écrit :Pousser !!!

Non désolé :oops:

:mdr
Le cab est chez le carrossier en ce moment, j'espère qu'il ne sera pas pris d'une envie folle d'aller se ballader
Du coup, prochain achat : un démarreur !


En ce moment, le cab m'en fait voir de toutes les couleurs
Merci pour vos réponses



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Deja tu le demonte, tu le nettoie...tu passe le collecteur a la toile emeri tres fine...puis tu prend une vieille lame de scie a metaux et tu passe un coup dans les rainures du collecteur pour enlever toute la merde, tu verifie si les charbons sont encore ok, et tu remonte

Ca n'a pas l'air très compliqué, merci pour l'info





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Mon démarreur est complètement mort, il n'y a rien à faire, ce matin j'ai dû démarrer en poussant!

J'en peux plus de ce cab, je vais y foutre le feu :insult

Bref, pouvez-vous m'aider, je ne sais pas lequel prendre, mon cab est un 1.8 EX carbu 1992 :
http://www.oscaro.com/demarreur-volkswa ... 787-919-gt




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perso, aprés avoir regardé sur tata kate ...
je prendrais celui là:
http://www.oscaro.com/demarreur-bosch-0 ... -76113-2-p

un bosch ou valeo mais en 1,1kw. :fumeur

offre moi tes jantes avant hein !

Sur une voiture Allemande, je mettrais du Bosch.

Désolé, elle était trop facile :crouge

Cathar Eleven a écrit :Sur une voiture Allemande, je mettrais du Bosch.

Un peu gavé du cab en ce moment mais ça va vite passer, ne vous inquiétez pas
Merci pour vos réponses




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