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bonsoir
j'ai un petit souci mais rien de grave
Impossible de passer la marche arrière sans que ça craque lorsque la voiture est bien bien chaude
alors que lorsque je viens de démarrer la voiture (donc à froid ), la marche arrière passe nickel ,
c'est du miel.
Pour les autres vitesses 1,2,3,4 et 5 ça passe nickel à chaud comme à froid.
Pourquoi cette différence à chaud et à froid?
Y a t il un remède?

bonsoir
oui c'est tellement évidant que je n'y ai pas pensé
Mais pourquoi la marche arrière et pas les autres
et surtout pourquoi à chaud et pas à froid?
Nb:pour tous les joints de tringlerie j'ai mis un kit complet neuf de chez VW et ça se ressent.

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ça va t'aider

c'est la viscosité de ton huile qui n'est pas correcte

de tête il n'y a pas de synchro sur la marche arrière.

Une TRES bonne technique pour ne JAMAIS faire craquer une marche arrière (valable sur les autres marque)

lorsque tu veux passer la marche arrière, tu passes d'abord la 1ère
et de la 1ère, tu appuies sur ton levier et fait un "U" vers la marche arrière de droite à gauche. Comme si tu le faisais en partant du point mort, mais en étant en 1ère.

Ayant eut une dizaine de VW ca économise beaucoup les boite de vitesse.

bonsoir
Ok je vais essayer cette technique en attendant de faire une vidange de boite
Merci
et merci pour le tuto très clair et qui à l'air très simple

driche a écrit :bonsoir
Ok je vais essayer cette technique en attendant de faire une vidange de boite
Merci
et merci pour le tuto très clair et qui à l'air très simple

verifie aussi que tu n'a pas de fuite au joint spy des tulipes, car une boite a moitiée vide, ca marche beaucoup moins bien.. :oui

bonsoir
joint spy des tulipes??
peux tu me le situer via une photo ce serai sympa, Merci;
Mais a regarder comme ça je vois pas de fuite.
la vidange de la boite c'est la prochaine sur la voiture je viens de finir la capote alors chaque chose en son temps

bonjour
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